万顺叫车的“合伙人制”维护网约车从业者长期利益

最近滴滴和美团的大战可谓是闹得沸沸扬扬，都是实力派公司，也不差钱儿！所以双方都舍得出钱来收买乘客和司机。每天滴滴补贴差不多400，美团也不示弱，应该也在300到500之间！有车的朋友们没事的时候可以考虑赚点大钱。

" 红包大战 " 严重扰乱了出租车市场。让一部分原本使用公共交通工具出行的市民，选择了打网约车，导致网约车客流量虚高，平台对司机的大幅度补贴，又导致了网约车从业人数的虚高。滴滴美团红包大战最后受伤的是传统巡游出租车，传统巡游出租车公司改革刻不容缓。

显然，财大气粗的滴滴美团利用简单粗暴的“红包大战”获取了多方利益，同时打压了竞争对手，但这只是短期战术举措，长期从事网约车或者巡游车的司机师傅几家欢乐几家愁。补贴措施是阶段性了，阵风过后，哪些网约车利益谁来维护呢？

万顺叫车不烧钱、不扰乱市场，运价和平台费由分公司根据当地经济水平和市场行情讨论商定指导价，并报交通主管部门和物价主管部门听证或备案。万顺叫车的“合伙人制”，是让从业者免费当合伙人，是“草根创业”典范。“合伙人制”让低收入群体有机会实现创业梦想，维护网约车从业者长期利益，共同发展同享成果。