最近几天，共享马扎和共享宝马的横空出世，再次刷新了人们的“共享世界观”，有网友表示，但凡能做的租赁生意，贴上二维码就能马上升级成共享的买卖。
“共享宝马”最近成了沈阳的一道特殊景观，有公司在沈阳投放了约1500量宝马1系轿车，全都是为蓝色以便区别。
这批共享宝马车的服务费为每公里1.5元，油费免费，需要加油时车内提供专用加油卡，保险也已买好。用户扫码就可以把车开走了。
此外车上还加装车载WiFi、指纹介入、人脸识别、酒精测试、智能语音等功能。
不过由于这批共享宝马的蓝色车身太扎眼，导致不少人看到蓝色的宝马就想扫扫看，这就让那些本来开着蓝色宝马车的车主很郁闷，甚至有人在车上贴了“别看了！！不是共享宝马”的字条。
2017年以来，共享经济的外延大大扩展，被视为共享经济的元年。
不过现在大多数打着“共享”或“分享”旗号的模式，很多不是盘活闲置，而是专门购置或生产用于出租经营，“但不论是闲置盘活，还是转物出租，能在不同时段满足更多人的使用需求，就有积极的作用和价值。”
在共享经济大热的今天，从自行车、KTV到小马扎，还有什么不能共享的？
跟谁学财经来盘点一下十个花式共享经济的项目。
1 共享篮球
共享篮球是在充电宝之后的又一个引发关注的项目。它和此后出现的共享雨伞一样，都是引发广泛质疑的共享项目。
目前市场上出现了“猪了个球”、“一元体育”、“891 共享篮球”和“敢拍共享篮球”等数家企业。其中，“一元体育”、“猪了个球”都先后宣布获得千万级Pre-A轮融资。
共享篮球企业对于用户痛点的理解是：大量篮球爱好者在打球过程中面临着忘记带球，带球麻烦，临时打球，买球容易丢，经常被借球，带球人先走，以及随身物品存放等问题。
以“猪了个球”为例，其主要通过电子储球柜落地，用户通过微信公众号平台扫码取球，并提供控制柜门、锁定和计费等功能。
2 共享雨伞
王思聪的一句“共享充电宝要是能成我吃翔”，让共享充电宝火了;“共享e伞”创始人赵书平称要“藏伞于民”，也让共享雨伞赚足了眼球。
目前，市场上已经出现魔力伞、OTO、E伞、JJ伞、春笋雨伞等十余家共享雨伞企业，其运营模式主要分两种：一种是设置柜机的“有桩式”借取，操作方式类似共享充电宝和早期的城市公共自行车，用户无需下载APP，扫描机身上的二维码，按提示操作即可实现借还。
另外一种是“无桩式”，可以满大街投放，雨伞本身装有定位装置和智能锁。用户在手机上安装APP后，查看并找到附近可使用的雨伞后，在APP上缴纳押金和租金，扫描伞身上的二维码获得密码，开伞使用，收伞就算送还。
据媒体不完全统计，目前共享雨伞市场有10余个玩家，只有6家获得过融资，且均为天使轮。
3 共享KTV
从去年下半年开始，共享KTV迅速占领了北上广深等地的各大商场、电影院和游戏厅等人流量较密集的公共区域。一个个只有不到2平方米，三面都是玻璃的共享KTV，可谓麻雀虽小五脏俱全。一台选歌系统，一个大屏幕，两个高脚凳，高感知度的麦克风和头顶的灯光，瞬间营造出的浓浓K歌氛围。在一些较大的商场，还经常可见共享KTV门口排队的现象。
共享KTV还有一个名字——线下迷你KTV。据统计，目前已经入局迷你KTV的品牌有10多家，主流品牌包括友唱M-bar、咪哒miniK、WOW屋、聆哒miniK、爱唱Love sing等。
资本也随之涌入，今年2月份，唱吧宣布投资咪哒miniK运营公司艾美科技数千万元人民币;4月，友唱M-bar也在随后宣布获得6000万元A轮投资;8月，“迷你”KTV对外正式宣布获得猎鹰创投的数百万天使轮融资。
4 共享洗衣机
今年5月中旬，上海徐汇区的正大乐城商场附近出现了一批共享洗衣机，这些共享洗衣机由三个滚筒箱体构成，8kg、18kg两种容量的洗衣机各一台以及一台容量18kg的烘干机。8kg洗衣机每桶收费20元，18kg每桶收费40元，烘干收费10元。
由此，“共享洗衣机”这一概念被传播开来。不过，类似于这种形式的自助洗衣机，早在2011年左右在一些大学宿舍区早已出现，随后又陆续出现在工厂宿舍区等多人合居场所。随着“共享经济”这个概念的形式不断扩充，直到今年，“共享洗衣机”才进入大众视野。
相对于其他共享领域，共享洗衣机领域的竞争稍显冷清。
5 共享书店
7月16日，合肥新华书店三孝口店开启了“共享书店”的经营模式，这家因被写进2017年山东高考作文题，而成为“网红”的24小时书店又一次吸引了舆论的眼球。
用户在该店内，只需下载“智慧书房”App，在线支付99元的押金即可享受单次扫码借阅总价低于150元的两本图书，不过需要在10天之内归还。读者还可以在此APP中展示自己的藏书，记录图书的评价并以书会友。
“共享图书的初衷是为读者消除阅读成本、降低阅读门槛、提高阅读频次。”该店店长表示，有些家长会为孩子购买很多图书，但是随着孩子的成长，这些图书便不再为孩子需要，造成了一定浪费。
同时年轻人购买畅销书，读过一遍后也不会再读，也造成了一定浪费。因此基于这些原因，安徽新华发行集团决定启用“共享书店”模式，促进图书资源的有效利用，并用借阅的时间期限督促大家读书。
6 共享睡眠舱
7月初，北京、上海、四川等地出现了“共享睡眠舱”。用户只需用手机轻轻一扫二维码，无需身份登记，就可以低廉的价格享受私密睡眠空间。有人实地体验了上海一处共享睡眠舱后的感受是，舱内比较闷热，枕头被褥都有些潮湿，可充电但无wifi和空调。
这种“共享睡眠”概念还没来得及让大多数民众“尝鲜”，就迎来了暂停使用的命运。
7月中旬，各地的“共享睡眠舱”、“共享床铺”被陆续叫停，上海市公安局表示，因为这是个新模式，尚没有获得消防许可，也没有宾旅馆特种行业经营许可。
7 共享健身仓
4到5平方米的密闭健身房内，配备有跑步机等运动器械，自助门禁按时付费，用户可以通过手机APP端线上预约、扫码开门。
近日，北京东部的部分小区出现了名为“觅跑”的共享健身仓，这也迅速引起了广大市民的关注。据悉，觅跑的健身仓配置有空调和空气净化设备，还采用智能门禁和运动仓内置电子屏幕，运动器械主要分跑步机、动感单车、椭圆机等主体仓，其中跑步机占多数。
共享健身仓项目在一周内便获得由猎鹰资本、经纬中国、信中利资本合鲸创投等投资的连着两轮共2500万元融资，估值超过1亿人民币。
有市民表达了对于共享健身仓的看法：“有了这个肯定是方便的，但不知道具体的体验会是怎么样。毕竟是密闭空间，虽然有空气净化器，还是比较担心跑步环境的卫生和跑完后的清洁问题。”
8 共享小马扎
共享健身仓的热度还没过去，共享小马扎的出现，则扎中了网友的笑点。
近日，北京街头出现了一种“共享马扎”。据北京晨报报道，“共享马扎”看起来与普通马扎无异，仅在布面印了一个巨大的二维码，旁边有“共享马扎”的字样。扫码后即进入一家公司的微信公众号，除“共享马扎”外，还有几个其他项目的介绍和推广。
据介绍，马扎只需扫码便可使用，并不需要注册和押金，“共享马扎已经在北京各大人流聚集的地方实验性投放，解决人们最后10分钟的休息等待问题。”
据悉，在北京东三环长虹桥北公交站摆放的十多个马扎只剩下4个。该公司客服表示，已料到马扎会丢失，但该行为算是公司项目的前期推广。
有网友表示，“这不用扫二维码啊，可以直接坐啊！”
9 共享宿舍
据华西晨报近日报道，成都高校西南民族大学拿出 41 间闲置的宿舍，在暑期对外开放为“共享宿舍”，旅客入住的时候会领到一张校园一卡通，每天只要 25元。
据介绍，在整个暑假几乎每天都有人造访成都这所高校的共享宿舍，每天都有人入住。
西南民族大学的“共享宿舍”
目前，已经有 411 名旅客进行了体验，还有470人到现场参观。此外该校还开放了文史馆、食堂和体育场馆。为保证学生的安全，学校加派了人手，加强了管理。
项目发起方负责人对媒体表示，先期在西南民族大学试点，如果做得好的话，双流还有四川大学、成都信息工程大学等，都是很好的资源，可以进行铺开。
10 共享电脑(网吧)
最后一个颇有些历史的“共享项目”，来自于网友的一个段子：现在共享经济这么火，我也有个创意，就是买几十台电脑，租个场地摆好，联网。面对那些家里没电脑或没网的客户，凭二代身份证就可以用，每小时收费五元。不想玩了就下机，电脑可以继续给下一个客户用。循环利用，如果客户一次用一整夜，还可以优惠。这绝对是目前空白的领域，不知道有没有人有兴趣合作。
对此，有网友表示，太妙了，我看这个项目不如就叫网吧！一定风靡全国！
共享是个筐，啥都往里装！
闲置商品的临时使用权被所有者转让，从而为供给方和需求方同时创造价值，这就是共享经济。
（请注意哦，“闲置”这两个字很重要，被转让的使用权是“冗余”的，这也就区分了共享经济和容易混淆的租赁经济。）
本质其实是一句话，弱化“拥有权”，强调“使用权”。无论是资源还是技能，对于拥有者而言因为私有化而没有得到充分利用，如今得到更广阔的价值。但你说这个概念是新创造吗？当然不是。
租房这件事其实也是一种“使用权”。
谁是交易的受益者?
首先，这些共享商们有钱赚，是受益者。消费者在这个过程中，享受了服务和便利，也是受益者。就连那些为共享抬轿、治病维护的也同样是受益者。
某单车创始人曾表示，共享单车现在还没有找到明确的盈利模式，目前市场上也没有哪一家共享产品实现全线盈利。这么看来项目商和金主似乎应该成为当下的受害者。
可是，共享市场融资还在继续，还不停地有新的金主前来“接盘”。
比如A轮金主投资1亿，获得10%股权，这家企业在资本市场估值就是10亿;等B轮金主投资进来10亿，获得股权10%，此时这家公司估值就是100亿；就算考虑到股权稀释、通货膨胀等其他原因，此时A轮金主撤股全身而退，当初的1亿现在就变成了八九亿，盆满钵溢，也是受益者。
共享经济带来的考验
“国民素质”如何建设；产能过剩、低水平重复建设社会如何消化；恶性竞争政府如何治理；投资过度资源空耗经济市场如何应对等等这些问题都很尖锐。
共享经济再怎么创新，也应当遵循市场经济的规律，在法律的框架内行事。不久前，上海禁止了“双人骑行共享单车”上路的行为，因其违反了交通规则，“共享睡眠舱”也因安全、消防问题被叫停。
共享经济大热，人人都想分得一杯羹。但其商业模式能否走得通，还需要考虑用户感受和技术迭代。共享经济亟待建章立制，来约束资本疯狂追逐下的任性行为，防范并遏制伪共享。
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