北京时间9月6日，令人难以置信的2020年意大利大奖赛见证了小红牛车队的加斯利赢得了自己的首次一级方程式胜利。这是法国人时隔24年后再次站在F1最高领奖台上。因为在安全车的侵袭下，梅赛德斯的刘易斯·汉密尔顿被迫罚时10秒， 虽然他连超八人，展现出了梅赛德斯引擎的强大优势，但无奈罚时圈数已经过半，没时间再更进一步，最终只排在第七位。

加斯利

9月6日21：10分，本站比赛拉开战幕，一圈的暖胎圈之后，发车。

汉密尔顿的起步顺利，守住了自己的杆位位置，但是博塔斯的起步不好，塞恩斯在发车的时候就完成了超越，来到第二位。

第六位起步的诺里斯也赶了上来，博塔斯随后试图探头反超塞恩斯，但是自己的节奏反而受到了影响，诺里斯抓住机会来到了第三位。博塔斯的节奏被完全打乱，轮胎的性能也不是很好。

佩雷斯和里卡多也完成了超越，博塔斯连续丢掉了4个位置。

第六圈拉塞尔进攻维特尔，维特尔尽管迅速完成反超，但是他的刹车出现了故障，直接冲出了赛道，刹车盘冒出了火花，他告诉车队刹车已经坏掉了，维特尔将车开回维修站之后退出了比赛。

第19圈马格努森的赛车出现了故障，他将车直接停在了路边，退出了比赛。

赛会出示了黄旗，随后出动了安全车，汉密尔顿随即进站换胎，但是其他车手都没有进站。

赛会随后通告，安全车出动的时候，维修站通道关闭，汉密尔顿忽视了灯光信号，将受到调查。

比赛在24圈恢复，勒克莱尔超越莱科宁来到第五位，他因为提前进站，从这次安全车中受益不少，紧接着他又提升了一位来到了第四位，

第25圈勒克莱尔发生重大事故，他在过弯时赛车失控高速撞向了轮胎墙，赛车受损严重，好在人并没有受伤，赛会再次出安全车，并在随后出示红旗暂时中止了比赛。

此时比赛刚刚过半，赛会随后宣布汉密尔顿被罚时10秒，他将在比赛恢复之后在维修站停留10秒。这意味着他的名次将跌至队尾。

大约30分钟后，恢复了比赛，再次发车，汉密尔顿守住杆位，但是第二位的斯托尔起步不是很好，名次下滑到了第五位，随后他在试图超越吉奥维纳兹的时候，轮胎出现大锁死，冲出了赛道，好在他很快重新回到了赛道上。

第29圈，汉密尔顿比赛受罚，加斯利成为赛道上的领跑者，接下来依次是莱科宁，吉奥维纳兹，塞恩斯和斯托尔。

汉密尔顿出来之后已经跌落到了最后一位，吉奥维纳兹随后也受罚处在汉密尔顿后面，进入最后10圈汉密尔顿继续疯狂追赶，第45圈他超越拉提菲已经来到第11位，第46圈他超越莱科宁重新回到积分区。

进入最后一圈，加斯利依然保持领先优势，最终他顶住压力率先冲过终点，拿下自己职业生涯首个分站冠军，他也是时隔24年首位法国人捧起F1站赛冠军。

Illustration du "Grand Prix Historique de

塞恩斯获得第二名，斯托尔获得第三，博塔斯由于轮胎原因和蒙扎赛道的特殊性，仅获第五名，汉密尔顿最终追到了第七名。

本来以为汉密尔顿赢定了，没想到一个不小心竟将排位赛的优势从第一跌到倒数第一。不过梅赛德斯的车是真的厉害，汉密尔顿竟然连超8人。如果比赛一开始汉密尔顿就处在末位，似乎登上领奖台也是轻而易举的。这场比赛虽然梅赛德斯车队没人站上领奖台，但让我们看到了梅赛德斯引擎的可怕之处，真是快得令对手望尘莫及！

本周末即将在意大利进行的托斯卡纳大奖赛我们相信梅赛德斯车队一定会卷土重来！

Motorsports: FIA Formula One World Championship

一级方程式大赛（意大利站）

比赛结果

车手名字/所属车队时间积分1·加斯利（小红牛）1：47：06.056

2塞恩斯（迈凯轮）+0.415秒

3斯托尔（赛点）+3.358秒

4诺里斯（迈凯轮）+6.000秒

5博塔斯（梅赛德斯）+7.108秒

6里卡多（雷诺）+8.391秒

7 刘易斯·汉密尔顿（梅赛德斯）+17.245秒

8奥康（雷诺）+18.691秒

9 科维亚特（小红牛）+22.208秒

10佩雷斯（赛点）+23.224秒