“绝对不将有问题的产品交付给顾客”

保罗·布里吉，1988年开始在丰田汽车位于美国肯塔基的工厂工作，而在这之前，他在大众汽车工厂做现场负责人。

“我在以前的工厂担任现场负责人，但并没有权利决定每天的日常工作。有专门的管理人员来负责这件事，美国的汽车企业都是这样，现场的员工只是听命行事。虽然没有发言权，但也不必承担什么责任，要说轻松倒也是很轻松。”

“不过，一旦出现什么问题导致生产线停止的话那可不得了。管理人员会大发雷霆，导致生产线停止的那个人会被当场开除。所以美国的员工都知道绝对不能让生产线停下来。”

“后来我跳槽到丰田肯塔基工厂，从现场负责人升职为管理人员。……就在我刚跳槽来的第一年，因为某个零件出现了问题，我不得不停止了自己负责的那条生产线。生产线一停，工人们就都没有事情做了。大家的脸上写满了不安，但除了等待也没有别的办法。我提议尽快让生产线恢复运转，但从日本来的我的顶头上司却坚持要先找到原因，结果生产线停了大约15个小时。”

“自从我从事这项工作以来，还是第一次遇到现场生产线停止这么长时间的情况。但从日本来的上司并没有对我大发雷霆，只是笑着说：保罗先生，在找到原因之前不能开工。我觉得自己恐怕要被开除了。”

保罗的上司通知保罗第二天到张先生的办公室，保罗一夜未眠。第二天，保罗来到张先生的办公室，张先生向保罗询问了很多关于生产线停止和后续处理的细节。

“说完之后，我以为他终于要宣布开除我的决定了，但他却用力地握住我的手，对我鞠了一躬，说道：保罗先生，我们工厂刚刚成立不久，正处于关键时期。这15个小时辛苦你了。多亏了你，生产线才能恢复运转，非常感谢。今后希望你还能继续帮助我们。我当时一下没忍住，就哭了。”

“在这一点上丰田坚持得非常彻底。大野耐一先生规定，在出现问题的时候绝不能启动生产线，更不能组装成品汽车。绝对不将有问题的产品交付给顾客，这就是丰田的生产方式。”

这是一个工作在丰田美国工厂现场的员工的亲身经历，正如保罗对丰田的总结：丰田生产方式能够让人用自己的头脑进行思考。丰田生产方式的最终目标是生产出不需要质检的汽车。