ofo小黄车负面消息一直不断,这两天又被曝启动破产方案。
我觉得ofo的命运从一开始就已经注定,小黄车注定是要黄的。
所有的问题都是从产品开始
ofo自行车有产品设计吗?可以说有,也可以说没有。
天生残疾。ofo自行车不能叫科技产品,只是在通用的自行车上加个密码锁而已,就站在了共享单车的风口。自行车原先的弊病全部都在,掉链条、漏气打气等等。加的密码锁设计一样自带bug,只要记住密码就能一直骑下去。
用户体验不好。初期因为都是新车,还只是觉得要获取密码再手按密码麻烦一点;后期坏车太多了,自行车漏气、掉链等,在加上人为破坏,十之七八都是坏车,开一辆坏一辆让用户有多糟心。
产品改进跟不上。产品设计上跟摩拜是竞争对手,注定了有些功能不可能去跟随模仿,天生残疾的基础上产品上不可能有大的改进了。
运维成本越投越高。单车运维周期比摩拜单车来的快,单车运维工作量也就比摩拜多。投放量越大,从资金和人力上要投入运维的就越多,运维成本越来越高。
资本只是逐利。资本不看是否好的产品,不看运营,都只是在抓住风口逐利罢了。
所以从产品来看,ofo的命运从一开始就已经注定,即便做好了运营即便再多轮的资金进来也不能解救ofo,小黄车的终归是要黄的。
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