昨天打车去医院的路上，和司机闲聊了几句。
我：“现在生意好不好？”
司机：“不好，今年一直都不好，上个月每天跑10多个小时，一天都没休息，扣除所有费用，最后只落了4千多块，还不如打工呢。”
我：“唉，疫情影响太大，现在很多行业都不好做，我看很多出租车都换成电动的了。”
司机：“对，到21年底，全市都要换成电动的，政府要求的。”
我：“换车有补贴吧？”
司机：“有，大概能补5、6万吧，看车型”
我：“车型是指定的吗？”
司机：“不是，什么比亚迪、荣威、吉利、小鹏，好多呐，都可以。”
我：“你们同行感觉哪个车好点？”
司机：“比亚迪 秦啊，不过也贵点，大概要14万。”
我：“换电动以后，你们不是能省些油钱，增加些收入吗？”
司机：“是能省点油钱，但是要充电差不多2个小时，耽误不少时间。”
我：“那是有点长，要是能控制在20分钟内或者直接换电池就好了。”
司机：“深圳好像是直接换电池的，全部是比亚迪，咱们这不行，车型太多，不好弄。”
我：“充满电能跑多少公里？”
司机：“说是续航400公里，实际上根本达不到，特别是冬天，也就能跑200公里”
我：“慢慢来吧，这也是大势所趋。”
司机：“是，现在也没办法。”
也许几年后，私家车也都要换成电动的了。谁能研发出更加清洁、高循环寿命、高安全性和高能量密度的薄片电池，谁就有更好的成长前景。
看看新能源概念的比亚迪、宁德时代等股票，去年的涨幅都超过了4倍，计划春节后再买点相关股票，不知道还能否享受到能源改革的红利？
比亚迪
宁德时代
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