五菱旗下的宝骏品牌，从位于去年乘用车销量排行榜前十位的宝骏730及宝骏560，到上个月A0级两厢车销量冠军的宝骏310。宝骏旗下的车型虽然不多，但每一款车型上市都在市场上占有一席之地。不过，之前宝骏的车型都是以低价位、高实用性来吸引消费者，“务实购买”成为了很多宝骏用户的购车诉求。宝骏510是一款最近比较火的小型SUV，最高的不到7万，而且配置水平相当丰富。告别中庸，走了个性、时尚的路线，目标年轻的消费群体。
宝骏510的定价（5.48-6.98万）对年轻人的诱惑力确实不小，6-7万的价格在目前新车市场上能买到什么适合年轻人的车型？像POLO、飞度、嘉年华这样的合资品牌A0级车型最低配要7.5万以上。东南DX3、长安CS35、江淮瑞风S3等类似的小型SUV所处的价格区间也主要在7-9万元之间，宝骏510比它们低1万元左右。在这个价位级别的消费群体里，这一万元可不是小数了。当然，如果你刚刚毕业6-7万也拿不出来呢？没问题，首付5100，12个月免息。从这一点上看，宝骏确实对年轻人诚意满满。
从外形来看，与Jeep自由光相似设计的细长型的LED日间行车灯、悬浮式车型、16寸双色齿状轮毂，这些设计都十分年轻人的口味。年轻人也好面子，咱好不容易买一台车起码得有点逼格才行。对于外观来说，牛仔觉得除了那个略low的宝骏logo，整体感觉不掉份儿，起码对得起这个价格。
对于内饰来说，这个价位的车型就别走那种“伪豪华感”路线了，受成本原因，既然用料上没法更高级，那就走个简单时尚的设计路线就好。宝骏510这种简洁风格看起来还算不错，虽然那块似有非有的仿皮缝线看起来有点廉价，但像中控台上类似于标致4008风格的物理按键、悬浮式的小屏幕这样的设计亮点还是比较吸引年轻人。510内饰采用拼色设计，做工方面，挺工整的，接缝和毛边处理都很到位。
全景天窗是这款车的一大亮点，一来可以使车内更加透亮，打开之后通风透气也很棒。但这仅是我的个人喜好，很多消费者其实对天窗不感冒，甚至不想要，理由是担心用久了会漏水，怕麻烦。各有所爱吧，选自己喜欢的就好。对于空间来说，宝骏510的4220*1740*1625的车身尺寸在竞品哈弗H1、长安CS15、江淮瑞风S2这个级别的车型里略显优势，但其实这个级别的SUV车内空间基本上都不大，平时就一个人或者小夫妻带个小孩儿什么的日常实用性绝对没问题，拖家带着四五口人的哥们就不用多想了。
和之前的宝骏730面包车一样，这辆车的动力同样采用那台1.5L自然吸气发动机，最大马力112匹，最大扭矩147牛·米。从参数上来看只能说是够日常家用，虽然年轻人都追求较强的动力性，但毕竟一分价钱一分货，这个价位还想追求推背感就有些不切实际了。不过，全系车型只匹配了手动变速箱。既然宝骏想推出一款年轻个性化的小型SUV，让自己的品牌印象脱离面包车厂的影子，那也要在变速箱这最为关键的部分作出进步。虽然不排除一些人有着手动挡情怀，但大多数年轻人不是老司机。更多的年轻人还是希望驾驶上能够更加的便利、更加的舒服。何况对于城市居住的年轻人来说堵车对于手动档车型简直就是折磨。
510的“豪华”主要体现在配置方面，这款车是同价位里不错的选择。如果你还年轻，也愿意折腾手动挡，那就选510吧，这个价位能买到6MT的也就只有510了，配置也多。如果你对车最最主要的诉求是代步工具，那就选CS15吧，绝对值得。宝骏510分有舒适性、时尚型、豪华型三种配置选择。6.98万的豪华型车型的配置极为丰富，ESC、定速巡航、皮革座椅，多功能真皮方向盘，自动空调、半开式全景天窗、无匙进入、一键启动等配置基本与十万级别的车型保持平齐。同时独立液晶8英寸显示屏具有导航、倒车影像、蓝牙电话等功能，甚至还支持苹果的CarPlay系统。不过，6.28万的时尚版车型虽然只差7千块钱却少了15项以上的配置。而5.48万的舒适版车型除了缺少以上所有配置外，甚至连铝合金钢圈和副驾安全气囊都没有。所以，想要买这款车的朋友，建议你狠下心多花点钱，咱也一定要选豪华版车型
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