（2）欧洲和前苏联的研究

（2）欧洲和前苏联的研究

1986年，西德购买了11套加拿大航空公司的CL－289发射与回收侦察系统，总共包括200架遥控飞行器，道尼尔公司将与加拿大航空公司合作制造这些飞行器。法国也订购了两套CL－289系统，共40架飞行器。CL－289靠火箭助推器从一个机动系统上发射，然后按预编的任务程序飞行。它由一台涡轮喷气发动机推动，按对数电平以近似地形跟随的状态飞行，并且受机上的多普勒雷达控制。这种遥控飞行器依靠数据传输链发回照像和红外行扫描图像信息，在完成任务后返回基地，当它接收到导航信标的引导波束时便停止飞行，关闭涡轮发动机，打开减速伞。着陆气袋将被充气以保护机体和传感器。西德官员预计，他们购置的这11套CL－289系统将提供相当于60架麦·道RF－4E有人侦察机的侦察能力。

在70年代中期以前，“小鹰”一直是苏联主要的无人侦察机，它是由T－4A战略巡航导弹改装的一种超音速、涡轮喷气动力遥控飞行器。苏联依据从在越南坠毁的美制“火蜂”遥控飞行器残骸上获得的数据，加快了微型化电子技术的发展，制造出更小的遥控飞行器。较小的“袖子”／“萼片”

（Shaddock／Sepal SS－N－3／SS－C－1）取代了“小鹰”，后来又出现了

“沙箱”（SS－N－12），性能一个比一个好，“沙箱”的速度是“柚子”的两倍。苏联的BL－10发射巡航导弹也正处在鉴定中，它有可能成为未来的侦察遥控飞行器。