乘青柳号八街观光，御林肯车迎来送往

刚毕业留校参加工作后不久，基于作为毕业年级辅导员主要承担就业工作的缘故，有幸被抽调到学生处毕业办帮忙。半年后，所带的学生毕业离校，我也就顺理成章地调入学生处工作。

从那时起直到此后十余年，随着工作部门(科室)从就业办、毕业生就业指导中心、学生就业指导中心直到招生就业处的一路演进，我身为常年负责用人单位接待服务的“老兵”，几乎一真没离开过协调车辆、安排宴请、联络住宿、组织会议等琐细事务，从新奇到精谙，从青涩到成熟。

既然需要协调车辆，就少不了和大车小辆及司机师傅、调度人员等打交道。那些年，学校的公车分为大车队和小车队两块儿。大车队归后勤，多为大客车和面包车，平日里主要保障教工通勤，负责调度的是车队长；而小车队归党(校)办，一水儿的中高档轿车，全力保障校领导出行和日常重大活动，负责调度的是专职秘书，必要时还要请示副主任甚或主任。除此之外，国际文化教育学院(外事处)及个别学院还保有车辆若干，急需时往往也分别求助。

其实，我所谓的“协调”，基本上属于请求支援，一来本部门无公务车辆(那个年代私家车极少)，二来相对其他部门用车量大且频繁，全靠混脸熟套近乎外加软磨硬泡。当然，毕业生就业工作地位重要、领导重视才是不折不扣的前提。

仔细回想，那些年陆陆续续调配使用过的车辆可谓是五花八门。拣能记住的说，光是品牌就有龙江、丹东黄海、厦门金龙、丰田考斯特、沈阳金杯、南京依维柯、一汽奥迪、大众帕萨特、丰田陆巡、林肯、凯迪拉克、桑塔纳、标致等；车型有大客车、小客车(中巴)、面包车、越野车、轿车等；车况也是新老混杂，好坏悬殊。而那些经常接触的司机们，更是素质参差，性情迥异。

几年下来，我不仅对各种公务车辆的基本状况烂熟于心，而且对各位司机师傅的品行操守了如指掌。在诸多的车辆和司机中，于我印象颇深的，大概就是“青柳号”大客及李师傅、林肯轿车及王师傅。

乘青柳号八街观光

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先聊聊青柳号。据说这辆五十座大客是当年由日方友好捐赠给国教院(外事处)的，档次很高，价值不菲。什么品牌没记住，网搜后推测是“日野”——曾经非常知名的豪华旅行车。该车驾驶位(方向盘)在右侧，司机座椅宛如沙发，乘客座椅也格外舒适。上客门是电动的，标识着“自動扉”字样，由于车门设在左侧，时常会闹一些找反方位的笑话。外观主体是亮蓝色，夹杂飘带状橙色，头尾局部和棱角包边处保留着类似于金属原色的电镀银，一眼看上去就靓丽大气，与众不同。特别是，车身超长超宽，会车和转弯则更需谨慎小心，加之右舵驾驶有别于国内习惯，因而必须固定专门司机才可确保安全。

青柳号的驾驶员姓李，年头久了不确定全名是不是“李洪全(音)”，我认识时大概四十岁左右。李师傅为人谦和，脾气温顺，素来少言寡语，时而风趣幽默。这么大的庞然大物，在他手中驾驭自如，开行平稳。在大客不出车的空档，他还要兼作考斯特的司机，尽管辛苦，却总能把两辆车都保养得很及时，收拾得很干净。正因如此，李师傅和青柳号、考斯特才一直承担着接送留学生、外宾和贵宾的光荣任务。

在刚刚跨入本世纪的头些年，当乘坐卓尔不群、气度不凡的青柳号大客行驶在省城街头或停靠在外市县路旁，那是相当拉风和相当吸睛。尤其是自动门右边的铭牌，赫然是“八街觀光”四个“汉字”，看上去透着霸气，听起来显着傲气，想一想觉着争气。

御林肯车迎来送往

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再说说林肯车。关于它的来历我不怎么清楚，似乎既不是获赠也不是购买，大概是从其他单位划转的吧。司机师傅王杰的名字倒是清楚得很，与先前的革命英烈、后来的港台明星同名同姓。该车具体是哪个型哪一款我也搞不懂，只知道全市也没有几台，且挂着黑色牌照02881。在一众奥迪A6、帕萨特B5和桑塔纳等小弟面前，这辆林肯和另一辆凯迪拉克绝对够得上鹤立鸡群。而林肯车内敛稳重、规直方正的外形，则更加符合国人的审美。

远远望去，通体乌黑、轴距加大的车身，颀长的前脸和拉伸的尾厢，奢华的胡桃木内饰和宽敞的真皮座椅，还有个性十足、辨识度极高的车灯，以及车头桀骜竖立的星辰车标，处处彰显威仪，时时散发高贵。

那些年，调用林肯这样的进口高级轿车接机送站、参观往返当算是蛮有面子的，对方的身份象征和乘坐体验也会得到相应的满足。主人藉此表示出特殊关照，客人由此感受到额外尊重。

王杰师傅比青柳号的李师傅年长些，个头儿也比中等身材的李师傅略矮。也许是经常服务领导和开好车的原因，脾气稍有古怪，说话也更直更冲，其实接触多了无怪乎耍耍老资格吹吹牛皮。除此以外，人还是热情友善、爽快实在的。借工作之机，我与王师傅结缘并熟络，直到后来林肯车退役(报废还是封存记不得)，他去工会开面包车还时有联系。

如今再提及林肯车，不得不说起一件往事。有一年，大约是11月份刚入冬，天下着小清雪，我和王师傅去机场接人。在接到客人走出到达厅步行前往停车场的路上，我一边帮忙推着行李箱在前面带路，一边回头叮嘱着初来乍到的福州人林大姐小心脚下，注意防滑。不料话音刚落，林大姐就猝不及防地结结实实摔了个仰八叉。看到她苦不堪言近乎动弹不得的状态，我不禁慌了神，赶紧招呼王师傅下车一起商量办法。只见他简单询问一下伤情后，果断地指挥我和另外一位同行男士一起把林大姐搀扶到林肯车后座，然后迅速发动汽车向市区飞奔。在路上，王师傅一边告诉我抓紧打电话联系骨伤科医院，一边不停地用东北人特有的冬季跌打常识来安慰林大姐。为了尽可能减轻痛苦并及早就诊，王师傅在冰雪路面上全神贯注、又稳又快地加速行驶，以确保我们安全地抵达医院。

后来，尽管那一次的冰城之旅让福州的林大姐心有余悸，还留下了无法体验冰雪的遗憾，但是，王师傅和我的悉心关怀和倾力救助，却让她意外收获了龙江人无比真诚的大爱温暖。几年以后，当我回访福州人才时，林大姐接机后安排宵夜，席间打听起王杰师傅的近况，言语中仍满含感激。

巍巍主楼

追记这些过去的进口车绝非崇洋媚外，而是客观上必须承认至今犹存的差距和不足。归根结底，它们作为一种交通工具，只是毫无例外地为我所用而已，千万别掺杂那些无稽之淡的政.治.属性和民.族.情绪。

二十年过去，中国汽车工业突飞猛进，民族品牌风生水起，国产乘用车的市场占有率连年提升，新能源汽车的开发推广日新月异。可是，我们更要冷静地看到，在中高级轿车、多功能旅行车、新型概念车、全尺寸SUV等竞争领域，在设计理念、品牌价值、操控性能、权益保障等薄弱环节，落后还很明显，短板还很严重，缺欠还很具体。

回望青葱岁月，我们年轻时的一腔热血、一脉赤诚，早已随滚滚向前的历史车轮碾入无尽风尘，早已随匆匆逝去的职业理想化作无边云烟。

我曾乘青柳号八街观光，也曾御林肯车迎来送往。我不能以荣耀纪念过去，只好用文字锁住时光。