几十年来，产品设计工程师使用计算机辅助设计（CAD）程序（如Autodesk的AutoCAD）来设计各种零件和组件。这些复杂的程序能够创建极其详细的2D和3D模型。
随着 建筑信息模型（BIM） 文件在领先的架构公司中的需求不断增长，许多建筑产品制造商不断提出这样的问题：“我不能只将CAD文件转换为BIM文件吗？”答案简短：不是 CAD和BIM 文件类型在许多方面有所不同，使得成功的转换几乎不可能。
那么CAD和BIM有什么区别？
什么是CAD以及CAD代表什么？
CAD或计算机辅助设计允许通过计算机技术进行设计和记录。设计工程师将CAD文件用于需要多个零件和组件的项目，以便精确地安装在更大的组件中。
CAD用户可以高效地生成2D图纸和零件和组件的3D模型，以便根据他们所需的材料制造。3D CAD软件的使用在过去30年中改变了制造业，允许以前所未有的速度设计和制造更复杂的产品。
谁使用CAD？
在过去的20年中，3D CAD软件得到了广泛采用。首先，制造商调整其流程，以满足严格的航空航天和汽车制造指导方针，并缩短新产品的上市时间。现在，CAD已成为整个工业市场的战略要务，以创造独特，高质量的产品，更快地进入市场。
CAD程序广泛应用于工业领域的工程师，从工业和制造到土木工程和工厂设计。一些最流行的2D绘图格式包括DXF和AutoCAD DWG，而3D格式包括Solidworks，Creo和许多标准格式，如IGES，STEP和SAT，仅举几例。
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什么是BIM？
BIM是一种新的流程和方法，建筑师，工程师和承包商团队通过该流程和方法协同工作，利用相同的数据库和计算机模型设计和构建商业建筑。这使得团队可以在项目开展之前很久就分析并可视化设计决策。
BIM的核心是实际设施的数字表示，包括功能系统（HVAC，电气）和美学（墙壁，屋顶，窗户）。
它是这样做的，同时作为参与设计和构建的多个学科的从头到尾的共享资源。您可以将BIM视为工作流程和技术之间的联姻，从而创建一个沟通渠道，有效地协同推进项目。
谁使用BIM以及BIM代表什么？
中央3D模型的便利性有助于实现更加成本和时间效率的过程，并且可以更早地发现错误的显着减少。
建筑产品制造商在2008年遭受美国经济大萧条期间遭受了特别严重的打击。随着经济的螺旋式下降，商业建筑项目要么被取消资金，要么被无限期搁置。由于这种挫折，许多BPM在财务上变得非常保守，并且在销售和营销方面非常孤立。
尽管遭受了这些经济挫折，但建筑，工程和建筑（AEC）公司利用经济放缓作为通过采用 建筑信息模型重新设计其业务的机会。BIM是一种新的设计和建造方法，在此之前，所有学科都在合作中创建一个完整的虚拟建筑模型，早在地面被破坏之前。
BIM软件工具和重新设计设计到施工工作流程的整个过程已成为大多数建筑和工程设计公司以及承包商关注的焦点。与20世纪90年代行业范围内的2D CAD到3D实体模型的过渡类似，AEC行业正在BIM中迅速重新加工，因为业主在建筑完工时需要竣工BIM模型。
随着BIM使用的增加，设计工程师和承包商希望制造商能够以各种BIM格式提供更丰富的产品信息。因此，机械，电气和管道产品以及建筑产品的BPM正在成为BIM准备 的战略优先事项。
什么是CAD用于？它与BIM相比如何？
软件工具和流程的这种变化使设计人员能够在施工开始之前发现设计中的错误，避免代价高昂的变更单。更重要的是，设计工程师能够在他们的设计中使用制造商特定的产品来分析他们对能源使用或可持续性等关键目标的影响。许多人一直期待这些新的BIM软件工具，相关培训以及设计到施工工作流程的整体流程重新设计将成为每个新商业项目的焦点。事实上，预计大多数新的商业建筑项目将使用BIM建造。
特别是在建筑行业，2D CAD（例如AutoCAD）正迅速成为寻求实时模型分析和3D可视化的人们的过去。利用BIM可以更轻松地完成文件共享，干扰检查和能量优化。
尽管BPM更了解BIM趋势，但他们却意外地没有意识到这种变化如何影响其产品的指定方式，在流程中以及如何“锁定”规范变得更加现实。严峻的经济衰退使得BPM可以理解地节俭而且满足于运用传统的销售流程。然而，随着BIM使用的增加以及设计工程师，制造商和承包商期望制造商以各种BIM格式提供更丰富的产品信息这一事实，似乎无所作为不再是BPM的选择。
今天的建筑师和MEP工程师依靠BIM技术为他们的建筑项目创建3D虚拟模型，并在他们的设计中使用制造商特定的数据，以满足建筑业主设定的功能和能效目标。
BIM VS CAD - 使用哪种？
CAD通常用于从飞机到iPhone的机械和电气组件的工业设计 - 而BIM专门用于商业建筑（如机场，办公楼或学校）的设计和建造，并且 越来越成为新的行业标准。这些文件还包括允许虚拟碰撞检测的重要特征以及在破土之前发现与施工相关的问题。
让我们深入了解每种文件类型，以便更好地理解每种格式之间的差异，它们的使用方式以及最终用户的 需求。
性能特点
CAD文件是包含大量信息的复杂文件类型，包括部件性能特征。
性能特征对于确保零件的可靠性和使用寿命至关重要。例如，即使零件在物理上适合其指定位置，如果其压力等级对于应用而言太弱，或者如果它由与末端系统中的物质相互作用不良的材料制成，则这意味着很少。
性能特征占用大量文件空间，并且通常在CAD到BIM转换期间被清除。查看此类文件的最终用户要么必须获取单独的规格表，要么更有可能联系不同的供应商。
行为
构建信息建模文件旨在根据其独特的用途和连接要求以特定方式运行。
换句话说，模型的不同组件“知道”他们应该做什么。灯具知道它必须连接到墙壁或天花板和电气系统; 一个龙头知道它必须连接到管道上; 暖通空调管道知道它必须安装在墙内。随着模型的改变，这些类型的组件以逻辑方式自我调整。
查看设置
CAD模型只有一个可视化表示：非常详细。
BIM模型专为塑性而设计 - 它们可以放大，缩小，缩小，缩小等等。将CAD模型等静态，高细节组件引入流畅，可更改的BIM模型中，可以在一个特定的缩放级别上完整地详细查看CAD图像。稍微调整模型的比例会导致CAD组件模糊，而更大幅度地调整比例会导致图像褪色，变形，变为黑色斑点或从屏幕上消失。
CAD文件组件在合并或转换为BIM文件类型时缺乏此知识，在对模型进行调整时无法自我纠正。
CAD和BIM的主要行业变动
在AEC业务中采用BIM的集成3D设计和分析工具类似于80年代航空航天和汽车行业的转型。在实际生产之前，产品可以更快地设计，更有效地制造并且在数字上发现错误。这种巨大的变化给供应链中的零件制造商带来了各种各样的压力。供应商必须快速调整自己的业务流程，以便继续参与并保持与一级航空航天和汽车制造商的相关性。例如，3D CAD，ERP系统，电子订购，及时交付的广泛采用为供应商带来了重大的数据和流程挑战。为了维持收入，
快进30年，商业建筑领域也发生了类似的变革。这些变化不仅受到建筑物设计效率的需求的驱动，而且还需要在业主入住后对建筑物的持续运营和维护进行建模和理解。能源使用，可持续性和更好的设施管理只是业主设定特定目标和要求完成建筑结果的一些领域。所有者的这些要求 - 项目的最终资助者 - 已经将BIM的轨迹从单纯的生产力工具转变为行业的战略要求。
预期到BIM的转变已经到来，这标志着BPM需要适应。与前面提到的航空航天和汽车供应商不同，BPM需要投资和重新设计，以便在整个设计到施工过程中以多种形式向客户提供BIM就绪产品信息。对于一个非常传统的行业而言，这是一个不可避免的转型，它充满了风险缓解 - 缓慢，稳定和静态。但是精灵已经不在瓶子里了，特别是对于车主来说。对于AEC供应链 - 特别是BPM--它不再是一个是否采取行动的问题，而是一个投资计划的方式，时间和方式。
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CAD文件是制造商和许多客户的关键工具，而建筑信息建模等新技术为制造商 - 特别是建筑产品制造商 - 提供了更复杂的建模选项。为了确保顺利，及时的流程，理解两者之间的差异至关重要，因为它们的独特属性禁止实际的CAD到BIM转换的可能性。
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