虽然还没有买车，但是一直在考虑第一辆车要买个什么样的车，至今为止还没想的太明白，但是大概方向已经有了，一直想动手总结一下，终于痛下决心抽空来写。
**首先我觉得汽车有3种属性，或者说对待汽车有3种态度，可以相互夹杂交错，但大抵就这么3大类吧 **
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汽车只是代步的工具
能开，能遮风挡雨，不晒太阳是最基本的需求 -
汽车是装逼的道具
不光能开，还要开出去有面子；不光外观颜值高，内饰bigger也要高，各种高科技配置，性能都要杠杠的。当然如果里子实在不行，面子撑起来就能凑合 -
汽车是心爱的玩具
追求驾驶的乐趣，喜欢改装，个性化；平常当宝贝，打心底喜欢；喜欢折腾车。
这一点我考虑的很清楚，对于我来说，汽车主属性还是代步的工具，一切以实用为先。至于到底选什么样的车，可能需要考虑的东西很多。
- 具体需求：通勤？旅游？偶尔搬东西？长途，高速多否？
- 价位：入门买菜车？初级车？中高端？
- 车型：小微车？中级车？SUV?MPV?或者房车？
这三大问题，应该是核心问题，先问明白自己这三个问题，才能划定一个范围，开始具体选车。
下面来点具体的干货：之前看路局帮人推荐车，基本别人问他的不是他中意的都是垃圾车。其实有点偏激。人无完人，同样车无完车。最主要路局是土豪，思路跟普通人不一致。国产车，质量差，垃圾；合资车配置低，垃圾……但是人家也有优点，价钱低。配置浮夸，外形高调等等……怎么选还是要问问自己的钱包。
- 小微型车：最大的优势就是省钱！买车省，税险省，油费，保养都省。弱点也很明显，小！空间小，动力小。
- 中级轿车：空间相对大，舒适度高，油耗适中（舒适度之类的指标随价走高）；弱点就是空间还不够大，全家出游，或者有了二宝之类的，就不太够用。同时如果在山间，乡间小路开的多话，通过性略差
- SUV & MPV：空间大，有越野能力，适合全家出游，跑长途，跑山路；一般油耗也相对感人，如果国产紧凑型、小排量的，可能油耗还行，但是又有小马拉大车的问题，动力不是很足。
其实在兴化这个小城，上班通勤，车真的不是一个刚需。电驴从南到北，25分钟-30分钟；汽车如果从城区主干道开的话，大概需要15-20分钟，那么多红绿灯会让你感动的。还有个很大的停车问题。有时候车停好还得走几分钟，还没电驴快，没电驴方便。当然车是一个提升生活品质的好东西，肯定是需要考虑买的。对于我来说，通勤需求不强烈，最大的需求就是全家周边郊游，去乡镇，带上娃，带上娃的各种用品。所以理论上SUV & MPV最适合我。但是这两种车，一般车比较重，油耗偏大，保养贵且麻烦。而且车一旦买了之后肯定开的比想象中的多，也许很多时候会用于上下班。上下班开车的话，绝大部分情况车是空载，一个驾驶员，浪费严重，对于一个严谨的数据控，性价比控来说，有点不能忍。这样看，作为一个穷DS，也许小微型车，非常适合我的选择。但是小微车是不是会很快需要换车呢？那么是不是提升一档，选一个紧凑型或者稍大的轿车更合适呢？暂时我自己还没想好。
选车可能还有几个东西会比较纠结：
- 同样价格，是不是要选配置高，配置多的呢？性价比高啊？其实我觉得，配置首重安全配置，汽车终究还是一个高危消耗品，安全第一。安全配置到位再考虑提升科技感，提升舒适度的配置吧，优先比较安全配置。
- 很多很多人买车之后，用上几年就会考虑换车。是不是要考虑保值率呢？个人觉得，如果国产车低价车，本身就7、8万，开上几年，折价2万左右卖出，就不用考虑保值率了吧。汽车本来就是个轻奢消费品。如果是中高端车，15万，20万以上的话，保值率还是可以考虑一下的，不想家里养两台车的话，换车真的很有可能发生，买车多花1，2万，卖车可能多卖3，4万。但是我感觉有个观点也许有很大的误区：保值率高，销量高的真的未必最好的车，只能做个参考。销量高的，后期一般保值率就会高点。
选车，特别是第一辆车，扪心问两个问题：我真正的需求是啥？我的钱包是否已经准备好？
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