旅游纪实(桂林-贵阳.第二十一天)

作者: 清香清 | 来源:发表于2017-09-22 19:41 被阅读0次

已在12306网站预定的阳朔到贵阳北D2812的动车，12：15开车，路程约3个小时零10分钟，票价150.5元。

我告诉蕾瑛今日就不给留下“买路线"，我们要到贵阳，让她帮助联系一下大巴，她给联系好，9时15分去阳朔站大巴，乘车点观景台宾馆旁电力局路边。

我们和蕾瑛互加了微信，欢迎她有时间到天津，到天津一定跟我们联系，蕾瑛送我们出了宾馆。蕾瑛对顾客挺热情，主动为顾客服务，与顾客沟通能力强，特别是笑容满面对待顾客，给我们留下深刻印象。

我们准时坐上大巴，路上又停了几站，大巴就坐满了。大巴朝兴坪古镇方向驶去，到了一岔路口左转就快到兴坪古镇，在前行一点右转就快到阳朔站，阳朔站离兴坪古镇很近。

下了国道，去阳朔站，路面还没有修，汽车颠簸前行。阳朔站是新建的车站，车站广埸很辽阔，车站就修在山脚下，阳朔站三个大字后远处就是一座高山。

旅游纪实(桂林-贵阳.第二十一天)

我们进站，到候车室，等候上车，我们带的两个，一大一小两个行李箱，大行李上还放一个大提包，手里还拿一个黄色小手提包，小黄包里装的水杯和动车空调冷时，穿的两件衣服。

候车室人不太多，剪票开始了，我们等人少时，去剪票，走上了站台，选好站台车厢号，就等候上车。已经看到火车从远逐近，老伴实然说：“黄包没有拿，忘候车室座位上"，我说："我去拿"，老伴说：“拿肯定来不及，别去了"。

这时有一对青年男女朝我们奔来，帅小伙手提我们的黄提包气嘘喘喘的过来说：这是您的书包吧，”我马上迎上去，说：“是！太谢谢了，"帅小伙说："不用谢，"都没看清他们的面孔，来不及说话，他们就朝动车前方跑去。

动车己进站，正上下车，我们也赶紧上车，上车后，刚找到坐位，列车就启动了。

在这里我要再次，感谢帅小伙那位姑娘，感谢他们助人为乐的高尚行为。假如帅小伙及美丽的姑娘看到我写的游记，咱们联系一下，我再次感谢，祝福你们。

我总说我的脑袋瓜还行，必竟是上了年岁，还是要服老的，那么大的包，竟忘在座位上。如果不是帅小伙给送来，会心情不好，会“财迷"的，丢了跟自己多年的杯，心里会很别扭，会自己怪自己的，后面的旅途心情会受到影响，我们的提包失而复得，再次谢谢两位年轻人了。

动车启动，风驰电掣，一会儿钻山洞，瞬间走山路，一会又钻山洞，阳朔到贵州都是高山，从阴朔到贵阳的距离是750公里。

旅游纪实(桂林-贵阳.第二十一天)

我数了一下，出阳朔第一站，进出约15次山洞，时速240公里，越走进的山洞越多，山洞越来越长，几乎就是山洞里行驶。

觉的火车像流星赶月似飞奔的感觉，近三个多小时的行驶都是在山洞里行驶，时速指示数字，行驶起来总是保持240公里。我们享受着动车高速度，特舒适的乘坐环境，不到外面走一走，见见世面，怎知祖国的铁路建设飞速发展。

我想阴朔至贵阳是铁路史上"最难啃的硬骨头，它的建成，是党和政府的英明领导，是铁路设计者的聪明智慧的结晶，更是广大筑路工人千辛万苦，受苦流汗，默默无闻，用汗水，用心血，一米米打穿大山，贯通几百公里！虽然建铁路工人拼搏在开凿山洞，架设桥梁，铺铁轨，身后有无数家庭的父母、妻儿、兄弟姐妹等在托举着他们，支持他们。

他们迎着困难上，迎着危险上，迎着酷暑，迎着寒冬，他们之中一定会有惊天动地，可歌可泣的事迹，他们奏出时代最强音，山洞铁路的丰碑告诉我们，是筑铁路工人创造奇迹，是筑铁路工人改写了中国铁路的版图。