图/网络 文/栾福林
无锡怎么了？高架桥余波未平，又有沉船事故在京杭大运河的无锡段发生，一时间，网友顿首疾呼“无锡怎么了？”
无锡能怎么？
它无非是在短时间内集中体现出国内普遍存在的一个现像而已，这个现象用一种惊人的方式喷发。面对它的喷发，看似人们的心潮在汹涌澎湃，实则内心早已风平浪静。虽然媒体把它称作“突发”事件，其实，这早已不是什么稀罕事了。
见怪不怪的事故发生之后，相关部门一如既往地、争先恐后地撇清自己，表白自己是清白的，其实你不用表白我们也知道你们是什么货色，你们的“口碑”形成也绝非一日，你们的嘴角更非偶然袒露。
救援尚在进行中，人们的心还在桥面倾覆的影像中颤荡，而事故的原因却用同样惊人的速度出来了。
两辆重货超载，压翻了桥。理由真腿麻的相当的成立啊，不管你信不信反正我是信不信我也不知道信不信，信不信你自己去思量吧。
事故原因是车超载，扣车，情理之中；车是人开的，抓人，合理合法；那么车是汽车厂造的，关闭？证是车管所核发的，取消？
诚然，超载不对，该抓；超载犯法，该打；无论是相关部门还是国家都该重拳出击，打击超载现象，让那些将自身利益建立在破裂别人家庭环境之上的人成为人民的罪人，成为时代的罪人，成为历史的罪人！
惩治罪人，遏制犯罪现象固然重要，那么，这些现象、这些罪人的根源在哪里呢？是如何滋生的？又是如何蔓延的呢？
我没有接触过压翻无锡高架桥的司机，我也没有请教过为司机定性的某些人。但是，作为一名司机，一名拥有30多年驾龄的老司机，我深深的知道司机的不容易，我理解司机超载的行为，虽然我不敢说认同，但我一定会说太太太理解他们的超载做法，所有的一切都仅仅出自一个目的“养家糊口”。
在这里，我不想为超载司机洗白，他的罪行我也洗不白，但我深深地相信“只要不超载能养家糊口”，他们也不会去恶意超载的。
那他们为啥还要超载呢？
我想这不是我一个平头百姓所能阐述的，也不是我一个老司机能够改变的，个中原因不用说大家也都知道。
杜绝超载现象，首先要规范运输环境；惩治超载，必须健全法律法规。
如果，这一切都让司机来背锅，如果所有的罪行非要让司机来承担，那么，就请将这个逼迫司机超载的时代先送上人民的审判台吧！
司机背的起超载致人命这个锅却万万背不起超载现象这口黑色大锅。
而急着给司机“定性”，急着给人民一个“交代”，也不如沉下心来，用心去全面查找事故的根源，用心去监测余下的桥是否安全，用心去告诉司机如何安全使用高架桥，别等事故出现后才来指手画脚，唯有此才算是给逝者一个完美的交代，给人民交一份满意的答卷。
抛开桥有没有问题，就目前情况而言。
无锡不能怎么。无锡的三人不在了，可无锡还在；无锡的断桥不在了，可余桥也还在。在，亦或不在，不在于无锡，而在于超载还在不在，如果超载现象还在，那怎么滴的就不是无锡了，怎么滴的也不是中国了，而是这个鸡巴操蛋的时代！
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