蒸汽火车，是工业文明的代表，承载着我们这一代人童年的记忆和成长的历程。虽然它早已经淡出人们的视野，只有在老电影中才能看见它的身影，但它却始终清晰地刻划在我的脑海中。
春分前一天，东北大地依然是花未开、草没绿，一群摄友集结于位于调兵山的蒸汽机博物馆，亲眼再见那些依然“活着的”一直令我无法忘怀的蒸汽火车。
调兵山市是1982年经国务院批准设立的以煤炭生产为主的县级市，因毗邻法库县和铁岭市，故原名铁法市，2002年正式更名为调兵山市。千年以前,一个来自北方马背上的骁勇民族,在这里描绘了一幅中华民族多元文化相融会的辉煌画卷,在这里上演了一幕惊天地泣鬼神的历史大戏.金国名将完颜宗弼(兀术)曾在这里调兵遣将一举亡宋,从而赋予了这里多重的历史使命:一处军事要隘,一座屯兵重镇。
铁煤蒸汽机博物馆景区拥有当今世界上仅存不多并且能正常运行的多种型号的蒸汽机车21台，出厂时间从1943年到1999年不等，占地1500平方米的蒸汽机车博览园浓缩了蒸汽机车的发展史，藏有很多蒸汽机车的珍贵图片、零部件实物及机车模型，并且利用光、电、声等现代科技手段展示蒸汽机车的工作原理、运行状态，惟妙惟肖。
阳刚的蒸汽机车，满载着工业革命的辉煌、时代发展的历史，喷发鸣响于旷野之中，古老与自然、现代与历史，情景交融，别具风味。
1825年英国人斯蒂芬森发明了世界上第一辆蒸汽机车，在曾经的岁月，它甚至成为世界上最大的动力系统之一，辉煌了200年的时光。在某种意义上可以说，是蒸汽机车，把历史载入了当今的时代。如果没有蒸汽车，历史进步不知道要比现在滞后多少年! 1865年，英国人带来了他们的蒸汽火车，在北京宣武门外铺设了长500米的中国土地上第一条铁路，但是这个庞大的怪物吓坏了当地居民，慈禧太后下令拆除。1876年，英国人又在上海吴淞的江湾修建了第二条铁路，这或许是中国历史上真正运行的第一条铁路，因为轧死了一个人，慈禧再次下令，用大笔银子从英国人手里把它赎回，然后拆除。1952年底，山东四方机车车辆厂生产出了第一台国产蒸汽机车到1988年中国停止蒸汽机车的生产为止，我们一共造出了9698台蒸汽机车，最好的机车已经达到世界领先水平。
这次来调兵山拍摄蒸汽机车是我第一次如此长时间零距离的与之接触，感谢调兵山铁煤集团的决策者们，他们珍视并为我们保留和再现了历史的辉煌记忆，他们大手笔地筹建了蒸汽机车博物馆，叫我们仍然可以真实地感觉，甚至可以进入蒸汽机火车，再次体会历史与记忆的激情与震撼。
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阳刚的蒸汽机车，承载着工业革命的辉煌、时代发展的历史，喷发鸣响于旷野之中。古老的蒸汽机车，在不久的将来会慢慢消失，变成了历史的记忆，但工业文明的余晖仍将闪烁。
(历史介绍来源于网络)
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