过道上，车厢接合部，洗漱间，都是横七竖八的肉身，却没听说有人捡尸的。车厢里的气味不臭不香，是绿皮火车特有的味道，是那个年代的印记。站着已是不易，何况有不知疲倦永不停歇来来回回一趟一趟路过的，不是去打水就是去厕所，站着的总是不经意间就占据了交通要道。想要睡觉是不可以的，困了只能眯着。即使再难，也难不住小车儿卖货的热情，要告诉你莫愁人多行路难，车到脚前必有路，收收腿让一让，道路其实挺宽阔。
夏天的绿皮火车，即使所有的电扇都拼命的转，也吹不散一股一股汇聚的热浪，每个人都爱坐外景座，看着窗外的风土人情，迎面吹来凉爽的风。所有的车窗都打开，飞驰的火车就像那把铁扇公主的芭蕉扇，呼呼的往车厢里灌风。
冬天的车厢自然不需要风，即使所有的车窗都关的死死的，自然风也有见缝插针的本领穿堂而过。一年到头总有跑不完的风风火火的火车，总有走不完要走的地方，人生就是这样，除了起点和终点，总是在路上流荡。
火车自有一套独特的排座次逻辑，是不是严重依赖生辰八字的命格，亦或是采纳了彩票业的撞大运的邂逅路数，并吸取了落户摇号的排队系统，我不得而知，但我知道的是，能够在火车上偶遇，大约用尽了前世的五百次深情凝视。
白娘子和许仙就是活生生的例子，只可惜西湖不走火车。每次坐火车总压不住内心的渴望，希望被分配到六个座位的一边，不怕旁边的大爷死亡凝视我们五十四回之多，应是西梁国界，我眼观口，口观鼻，鼻观心，只在万花丛中稳坐。平日里的扭捏害羞，一定要顾虑的人，一定要顾虑的想法，现在都可不理，我心安理得，这是上天的安排，我且受用这无边美人好了。
但往往天公不做美，净安排一些大叔紧挨着我，我暗暗的调整策略，但总是一些大叔围绕在我的前后左右，不管是修整了时点还是调整了车次，总逃不过大叔的围追堵截，说实话，我真心不喜欢这种众星捧月的感觉，尤其不喜那早已谢顶的油腻。后来的后来，我终于明白这是生活以身体力行的方式告诉我物以类聚人以群分现实意义。在火车上站庄，是无座的人的基本素养，靠着笔直的硬座闭眼小憩，或深埋背套，或及腰长发，或把身体折起来，或靠长腿凌架对过去，只能是八仙过海各显神通了。
那时的火车就是这么的接地气，就是这么的人气儿旺，把年轻的我们带到理想的远方，把五湖四海的思念带回曾经青涩的地方，生生不息。我们像一朵毛茸茸的小花，一路跟随风风火火的火车，向着远方飞呀飞，飞到哪儿，哪儿就是我的家。�������7��(
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