据永淘网天猫店铺转让平台小编了解，7月20日有关于物流方面的消息传出，随着近年铁路货运运能逐步得到释放，不少物流企业纷纷盯上高铁这一独特运输模式的战略价值。顺丰、京东物流纷纷结合高铁货运优势，推出多种物流业务，高铁或成为物流企业竞速必不可少的战略要道。
我们平台一位进行天猫出售的客户说，7月18日，京东物流与中铁总旗下的中铁快运联合宣布“高铁生鲜递”项目正式上线，首批输送产品为从昆明运往上海的云南松茸。京东物流方面表示，将发挥高铁的优势，为生鲜寄递提供更加高效稳定的支持，同时为生鲜农产品提供产供销全程绿色供应链服务。
据这位进行天猫出售的客户说，有业内人士表示，看中了高铁货运价值的并不只京东物流。早在去年11月，顺丰便与中铁快运联手推出了快运服务“高铁极速达”，这一服务在随后的12月升级为高铁时效产品序列，旨在满足京沪两地市场多样化的寄递需求。
据永淘网这位进行天猫出售的客户说，到了今年5月，谋求为农特生鲜产品搭建配送网络的顺丰再度携手中铁快运，宣布“高铁极速达”生鲜业务正式上线。据悉，未来顺丰速运及中铁快运还有意逐步拓展线路车次，在覆盖全国的重点生鲜农产品寄递运输中投入高铁运力资源，为生鲜运输提供稳定资源保障。
话说，我们永淘网另外一位进行天猫店转让的客户说，他之前也认识一位物流行业的朋友，据他说，就同中铁快运的合作趋势来看，京东物流和顺丰可以说是异曲同工，都从普通的快运业务，逐步深化到生鲜领域。这也表明，随着高铁在时效、成本等方面优势渐显，在承担生鲜运输的条件上更是得天独厚；同时过往被大量闲置的高铁运力资源，也有望借助相关物流企业的经验，进一步得到产品化管理。
在京东物流、顺丰速运等频频向高铁“借道”的同时，站在中铁快运自身的立场而言，合作同样是挽救业绩危机的必要举措。据永淘网一位进行天猫店转让的客户说，有相关媒体此前报道，截至2018年4月20日，中铁快运2018年经营收入累计完成17.59亿元，同比下降7%；月同比减少6100万元，大降17%。
就像我们平台这位进行天猫出售的客户所说，从这个意义上讲，京东、顺丰同中铁快运的合作其实也可以说是“抱团取暖”。民营快递企业可以借高铁优秀的运力，满足自身生鲜运输的时效需求，中铁快运则可以弥补市场吸引力偏弱的短板，促进快运业务的增长。话说，在我们永淘网天猫店铺转让平台小编看来，现在物流行业的各个企业之间的竞争激烈程度已经远远超过了我们的想象。
网友评论