路.灯——过江

       瞧见这条景观灯带，心中惊喜，什么时候家乡变得这么意境深远。

        漆黑的夜晚，伴着阵阵犬吠，让走夜路的人不再害怕走夜路。让开车路过的人们，驻车停留，拿起手中的手机拍下此景。这一切，都源于家乡——八卦洲与时俱进的变化。

      回忆:过江之路。

      那时候，我和姐姐经常往返于南京——八卦洲。唯一的交通通道就是轮渡。

      晨起暮归，深秋时节，那可就是起早贪黑了。

     每天天不亮，我们就会硬生生的被妈妈用脚登醒:“快起来，上学去！别迟到了。”睡眼惺忪地我最不喜欢听这样的催促。和姐姐快速洗漱好，就一起踏着路灯的亮光直奔8路车站。那时候，车上只有几个刚下夜班的人一同乘坐公交车，我们从有人售票，一直做到了无人售票车，从两节车厢一直经历到巴士车。经历了，第一次投币，那种兴奋和好奇，总是会让我们提前准备好硬币，往硬币箱里一投，清脆的硬币声滑落到箱底。第一代无人售票车，在脑海里印象深刻，主体下身绿色，上身白色，绿白条相间，估计没有多少人能记住它的具体样子了吧，仿佛尘封已久。

        每到浓雾季节，我们异常兴奋。“今天会不会封船？”

         封船，顾名思义，由于浓雾，影响了船舶视线，停航。

         相对于，整天都生活在洲上的同学们来说，乘船上学，可是经历更加丰富了。

       我们和老师一起被封在码头，老师们急切盼望浓雾快快散去，我们却在一旁祈祷“太阳别出来，千万别刮风！”然后，一溜烟跑到码头附近，打桌球，嬉戏玩闹。

      码头大厅，自行车堆满了，行人三五成群的聊起了天。售票窗口里的工作人员，也端坐在椅子上，无聊的和乘客们聊着天。

       还会有些灵通的人，扒开出口的铁门往里看，看看江面浓雾散去了没有，还时不时和值班的工作人员打探船几时能开。

     不知从哪里传来了“开船了，开船了！”整个大厅的人仿佛训练有素，立刻归了位。售票口，突然也排起了长队。整个一个盛世一般，好不热闹。推车的推车，插队的插队。挑担的挑担，不是还有几个耍起了杂技，从这根栏杆，翻到了那根。

      穿过检票口，便走到了栈桥上，由于人流量大，脚底下夹杂着江水滔滔声，整个栈桥，仿佛摇晃的很有节奏。胆大的还在上面，蹦跳着。胆小的，走在栈桥的格网上。就差没闭上眼了，一边手扶栏杆，一边别别人催着“走快点！”

      如果人少，你还会见到一些人从栈桥上直线冲到船舱里。那技术可了得，冲到船舱，“哐当”一下，架起了撑架，走开了。不是到二楼，就是到船尾，因为那里视线特别好，风景特别美。

      被封船了，幸运的话，我们会等上一个上午，上午的课就不用上了。不上就不上，哪有什么老师给你补课啊！

       到了下午放学，如果是夏天，天还大亮，酷暑难耐。下了船，便会花上两角钱，坐在卖茶水的八仙桌旁，喝上一杯凉茶。

       那张八仙桌，虽被老奶奶擦拭的干干净净，但依然能感受到它的沧桑。桌上，整齐的摆放着一些茶杯，茶杯里盛满了清茶，杯口盖着一块块绿色的玻璃，是为了保持茶水的干净。你会发现那快快玻璃盖，一点都不割手，已经记不清边缘是否被打磨过。反正喝了那么多杯茶，从没有被割伤过手指。

        喝完凉茶，便又飞奔而去。

      码头的凉茶，是多少人抹不去的记忆啊！过江之路，恐怕，已经一去不复返了。         船虽在，可已物是人非了。留下的只能是点点，零碎的记忆了！