阿飞:
Mike曹志勇:
@南沙-吃货-阿飞
Mike曹志勇:
所以说网约车市场大大滴，哪家做的更安全收费合理，谁就能在这次整改中弯道超车
苏兰maven:
阿飞:
先不说安全吧，现在已经没有安全可言了，黑车哪有安全这个概念，上车全凭人品，运气好到目的地，运气不少的少数就下黄泉了
苏兰maven:
网约车，顺风车，这些技术和服务模式的更新是没有错的，错的是用它的企业
苏兰maven:
如同刀具一样，可以用来切菜、切肉，也可以用来伤人，这还不是看用它的人吗？
阿飞:
企业也没有错，大众还是过于苛刻，要正确看待一些刑事案件，一个坏的人不在车里杀人也会在其它地方杀人，不要过于放大，应该是要促使企业改进安全技术
阿飞:
但实话说，不管怎么改进，未来这类刑事案件还是会发生，就好比你生活的城市哪天不发生案件一样，城市里有坏人，网约车司机也不可避免的有人变坏
Mike曹志勇:
@南沙-吃货-阿飞 企业做大了，公众对它苛刻是必然的，社会责任几乎和企业利润同等重要，偏废一个，都会令企业生命终结
阿飞:
一概的归责于企业，这个是不对的，还是正确看待吧，如果不是发生在滴滴车上，相信这样的案件根本不会引起任何人的注意，每天这类案件发生的数量不在少数
顽童仔💬:
以前的士🚕 一样也出事的，只是网约车是新兴事物，受关注度高，再加上现在信息渠道方便而已
阿飞:
有个统计吧，的士的案件发生率，相比网约车顺风车来说，机率一样，这是把案件发生率高的顺风车也归纳进来的结果
阿飞:
也就是说的士也不比网约车顺风车安全，其实这类案件的发生想完全避免是不可能的，当然，促使企业加强安全措施是必须的，但也没必要过于恐慌，其实被杀机率不到亿分之一
阿飞:
一天二百五十万单的顺风车，三个月才死一个人，社会过于恐慌反而导致政府一刀切，损害的还是群众的利益
Mike曹志勇:
@南沙-吃货-阿飞 去掉才字，要不然会有歧义
颜:
长得好看的尽量别打车
阿飞:
这个才是才能表达我的意思，我的意思原本就是说大家不要对这类产品的产生安全依赖，不管怎么改进也不可能成为一个完全安全的产品，发案是不可避免的，大家不光要促使企业改进产品，更重要的还是要提高自己的防备心，网约车一定安全的心理是要不得的，网约车不一定安全的概念要深入人心，才能避免惨剧的发生
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