（一）三级处罚机制
2018年3月7号起一年内，对配送员工因违法被交警查处的，第一次被交警处罚的，停止该工作人员骑行外卖送餐车一周；第二次被交警处罚的，停止该工作人员骑行外卖送餐车一个月；第三次被交警处罚的，予以辞退。本机制由深圳市交警局对外宣布。如发现企业违规录用相关违法停业整顿人员的，辖区交警大队将追究相关企业的主体责任。
交警处罚的四类交通违法行为：
1，冲红灯，
2，赶时间走机动车道，
3，逆行，
4，使用不符合国家标准的电动自行车。
被执行三级处罚机制的外卖小哥怎么办？
答：最好换个城市，再送外卖。三级处罚机制规定：辞退的小哥， 1年内不得在各平台内的各送餐企业再次聘用。
（二）本机制出台背景
话说正月十五万家团圆之夜，只有外卖小哥在路上飞驰。其中有一个美团外卖小哥，就在深圳，随意闯红灯时，不幸被一辆正常加速起步的出租车撞死了，还殃及了行人。事发之后，微信、微博、今日头条等全国所有媒体刷频式报道。
事发两会期间，记者、大小编辑每天做两会热点，这下送来一个大热点，一个个都不敢错过，搞的深圳交警部门压力也很大。
（三）1280名外卖小哥被拉黑一周
深圳交警在本周的一次整治行动中，查处1280名存在交通违法的外卖送餐员，3月12日起，他们将被停止骑行外卖送餐车一周。
（三）三级处罚机制的株连作用
一旦送餐车发生一般伤亡交通事故负次要、同等、主要责任的，该网点的所有配送员都必须停工。辖区交警大队将督促当地网点所有配送员工停工一天、三天、五天。停工期间,所有配送员工必须按规定培训后才能继续开展配送工作。
停工一周、一月、辞退是指该名违法人员在我市各大外卖配送平台实施停业整顿，各企业不得录入停业整顿及辞退人员，如发现企业违规录用相关违法停业整顿人员的，辖区交警大队将追究相关企业的主体责任。古有云，事不过三。吾庄布认为，被要求辞退的外卖小哥，不是来赚钱的，是来玩命的。
深圳市交警局共享调度中心会在每周对即时配送行业交通违法信息向各辖区交警大队及外卖企业进行通报，各即时配送企业将严格落实三级处罚机制对违法人员实施停工学习整顿。
（四）后续发展和局面
数据统计显示，2017年至2018年3月5日，深圳共发生涉摩电交通事故545起，死亡104人。其中，涉及外卖非机动车道路交通事故12起，死亡6人，受伤7人。三级处罚机制实施后，事故率可能会明显下降。其他城市也会争相效仿。外卖小哥在不违反交通规则下，小时配送效率降低，换来大概率的安全因素。
同时，平台的配送人效降低，在多招外卖小哥的同时，加速投入无人机、地面机器人配送。平台对配送加盟商、代理配送商的安全监管加强，电动车检查、定期保养常态化。
吾庄布，代表长三角80万外卖小哥利益，积极拥护一切有利于外卖小哥安全的规定和措施。同时，建议各平台骑手，珍爱生命、安全出行。现精选：送餐企业和深圳市交警局签订的交通安全文明承诺书中的 “六个统一”、“六个不准”为小哥、站长分享：
统一工作人员服装样式、
统一工作人员持证管理、
统一送餐车辆编号管理、
统一佩戴骑行安全头盔、
统一平台信用管理体系、
统一购置人员和车辆保险
不准使用超标电动自行车、
不准载人或实施非法拉客、
不准超载、
不准冲红灯、
不准走机动车道、
不准逆行
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