邓淑坤
解读动力机制
今天的内容有点深奥。
深度思考的第二步，是解读动力机制。动力机制就是模型会随时间的变化出现怎样的动态。解读一个模型的动力机制十分重要，因为它能帮我们摆脱问题思考中治标不治本的窘境。
什么才是“动态”的思考模式呢？
例子：二手车购买和新车购买。在思考扩大二手车的消费对新车消费的影响时，比较失败的静态模型是，二手车消费的增加，会导致新车消费的降低。这个逻辑似乎十分正确，大家都去买二手车了，自然就不买新车了。
正确的动态思考模式是：消费者购买了二手车之后，尝到了有车的便利，当他们收入进一步提升，就完全有可能更换新车；而他们购买了某品牌的二手车，觉得这个牌子的车很舒适，也完全有可能在一段时间后，购买这个牌子的新车。
因此，从动态发展的角度来看，二手车的消费率提升，对新车的消费率并不完全有害。
为了认清事物本质，制作模型之后还要沿着更长的时间轴观察它会产生怎样的结果，否则你进行的思考不仅不够深入，甚至可能是错的。
作者提供了四个探究动力机制的要点、三种解读动力机制的方法，以及两种验证动力机制的方法。下面我们就分别来讲解一下。
四个探究动力机制的要点
※分开研究存量与流量
※对事物进行非线性解读
※探究作用与反作用
※从各个要素的视角进行深层次思考
存量与流量就如一个蓄水池，通过管道从水龙头流出的水是流量，池子里积蓄的水是存量。
以汽车销售为例，如果是刚开始普及汽车的发展中国家，需要考虑每年首次购车人数，也就是流量；而汽车较为普及发达国家，更应考虑汽车置换，也就是要做与存量有关的调查和思考。同时，流量是可以变成存量的。当我们记不住一个知识点时，多角度多方位地对自己进行相关知识点的轰炸，即增加流量，的确会增加我们把它记下来的可能性。
非线性思考与它相对的就是线性思考。比如，纬度越高，气温越低，这就是线性思考；而年龄增长，身高也会增长，但过了发育期则不再成立，这就是非线性思考。
除了这两点之外，在探究动力机制时，还应关注作用与反作用，就是行为与反馈。比如你对同事冷漠，同事也会对你冷漠。但同时不能只关注一次的作用与反作用，就像恋爱中的推拉关系，很多事情是多种作用和反作用共同作用的结果。
多换角度、多换因素地思考问题。当我们已经将模型建立起来以后，不能只固守这个模型，否则被固守的模型会变成新的“静态”。说白了，作者的这种深度思考方式，最重要的一点就是我们要主动寻找循环和变化，我们要主动在每个因素上，往“深”了去思考。在这个不断变化的世界里，静态是最危险的一种形态，它通常代表了形而上学和片面。
三种解读动力机制的方法
研究拐点、相变和锁定本源动力。
拐点就是分界点。
相变，说的是动力机制变得不再连贯。就像零摄氏度会让冰变成水，本质都是H2O，但性质发生了变化。或者说一个学生突然由不爱学习变得爱学习了，都是发生了相变。如果发生了相变，那一般都有深层次的原因，这种深层次的原因就是本源动力。在解读动力机制时，不能忽略其中的本源动力。
验证动力机制的两种方法
一个是探索因果尽头，另一个是看是否可以编成故事。
解读动力机制需要一定的想象力，非常注重逻辑的连续性，向思维深处一步步发散，因此，探索到因果的尽头，在一定程度上可以验证动力机制。
另一个就是看是否可以编成故事。所谓“故事”，就是有一套起承转合、合理发展和转归的过程。一个令人信服的故事，一定是有变化、符合逻辑，又引人入胜的。这一点和前面建构模型时的“有趣”又挂上勾了，一个成功的模型，和模型成功的变化形态，一定都是令人惊讶、新鲜有趣的。
今天分享到这里，明天继续。
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