说到京东相继封杀天天快递，圆通的事件，且先来回顾一下此前的“丰鸟之争”。
六月初，顺丰关闭与菜鸟之间的物流数据接口，菜鸟关闭与顺丰快递柜丰巢系统之间的接口，阿里巴巴菜鸟与顺丰之间的“互殴” 给商家与消费者者带来了诸多的不便。7月3号，国家邮政局官网发布了一则《菜鸟网络与丰巢科技就数据共享合作形成一致意见》的信息，宣告了菜鸟顺丰双方和解，达成数据共享的共识。在京东、圆通、美团集体懵逼的情况下，“丰鸟之争”告一段落！
阿里顺丰这场大战牵连出不少观战方。其间，最引人关注的，莫过于刘强东在央视财经采访时的观点：未来能够立足国内物流的可能只有京东和顺丰。如今，菜鸟默然不语却得到了国家邮政局大力支持与认可，不免有些打脸之意。
7月9号，马云的第一家无人超市在杭州正式落户，宣告了“新零售”时代的到来，提出“五新”概念并实施，联手宗庆后宣布3-5年之内开设10万家超市。“不甘寂寞”的刘强东迅速做出反应，表示在未来将开50万家京东超市，并针对“新零售”高调提出“第四次零售革命”的概念。
现如今，京东似乎终于成为了故事的主角。近日，京东先是封杀了苏宁旗下的天天快递，而后又封杀了圆通快递。
7月24日下午，苏宁孙为民发文《京东，可以做错，不可作恶》声讨京东；当晚，京东物流发言人在微博回应“请您有空多看看网友对天天快递服务质量的评论，这有助于收起您的玻璃心。”
24号晚间，圆通速递发表声明称，公司获悉，近期京东给平台商家发出通知，要求商家在7月底之前与被推荐的快递公司建立合作关系，圆通不在被推荐之列。
对于京东相继封杀天天快递，圆通快递，迫使平台背后商家战队的行为，孰是孰非暂且不论。从“丰鸟大战”到如今的封杀事件，我们不难看出，电商平台与曾经的亲密合作伙伴快递企业的矛盾不断升级。快递战场的厮杀已然进入白热化的阶段，电商平台剑指何方？快递企业何去何从？双方的封杀与反封杀到底还要上演几回？封杀事件的背后蕴含着怎样的商战逻辑？
平台之间的大数据之争
之前顺丰封杀菜鸟，看起来是对于大数据的争夺。在争斗的过程中，顺丰责怪菜鸟挪用过多自身用户数据，而菜鸟也反指顺丰挪用过多第三方数据。最后在邮政局的调解之下，双方在数据共享上达成一致。而这次京东封杀天天快递，京东给出的理由是天天快递服务质量在评比中排名末位，所以要予以淘汰。
物流体系之争
阿里旗下的菜鸟定位是一个开放性的物流服务平台。战略目标是构建智慧物流，也即通过大数据、人工智能来实现对传统快递行业的改造和优化，这就需要对全行业数据资源进行共享和对接，但顺丰等快递企业认为客户数据是企业核心资源，不能假手于人。
刘强东曾表示：未来能够立足国内物流的可能只有京东和顺丰。而目前在构建物流体系上已经投入了数百亿，物流基础设施、物流服务系统已经相对成熟，也得到了广大消费者的认可。而物流业务作为京东未来盈利的一个重要方向，这必将要求京东采取更为激进的扩张战略，争夺物流资源最大化。对天天快递、圆通的封杀，也许只是一个快递战场开始的信号。
互联网商业巨头的派系之争
中国的快递业发展到现在，已经分化成阿里系、京东和顺丰等几大阵营，选边站队的情况越来越明显。而天天快递的背后是苏宁，苏宁又是京东在电商领域的竞争对手“阿里系”的盟友，将天天踢出自己的平台，这个就不难理解了。同样的，圆通于阿里的关系也极为密切，被封杀似乎也是自然而然的事情了。
从目前的形势来看，中国快递业虽已进入‘单日亿件’的大时代，但竞争的层次仍比较低。离成熟、规范的市场，还有很长的路要走。“平台与快递企业”的战争才刚刚开始，未来可能还会上演更多博弈。
至于未来的物流市场格局如何，欢迎大家在留言区讨论！
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