1、在看《埃隆·马斯克传》，一个感想是，与其说是逆境造就了人，不如说是逆境筛选了人，人和人之间那么多的明枪暗箭，最后筛选出了最刻薄、最倨傲、对自己和他人最残酷的人，这些人的人格底色就是如此，一路上再多的挫折和打击，都反而进一步喂养了他们的欲望和野心，但大多数普通人，如果也信了“逆境造就人”的哲学，去自找逆境，就是邯郸学步，九死一生，即便勉强学到其几成的水平，也已经自戕得面目全非了。从这个意义上来说，“成功”是埃隆·马斯克这样的人应得且舒适的结果，而“普通”也是普通人应得且舒适的结果。
2、很多小企业效率高，是因为老板懂产品，懂顾客，抓细节，加上船小好调头。如果小老板不懂产品，不懂顾客，不抓细节，建议还是别做了，目前的竞争程度，是活不下来的。
3、看到一个讨论高原高速公路的帖子。
那年，进藏时我拍了一组高原公路的照片。
感叹了一句，豆腐渣工程。
看着一马平川，跑起来呢？
全是起伏路，，一跳一跳的。
要么，就是到处都是暗坑。
后来有读者给我做了相关的科普，与我们大众的理解正好相反，我们认为路是被车压坏的，实际上呢？在不超负荷的前提下，路越跑越结实，不怕车流量大而怕车流量小，为什么青藏高原的路那么容易坏？车流量小是一方面，另外还有一点，青藏高原昼夜温差大，地表与路基温差也大，热胀冷缩，所以大家会发现，高原公路两边有一排排的铁棍，那是干什么的？
就是热传导。
尽量使路基深层与路面温度同步。
他的观点是，不仅仅不是豆腐渣工程，相反，我们在研究高原冻土与路基方面，在全球都是领先的，包括铁路也是如此，都是世界之最。
懂了。
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