刚调到储运车间翻车机组，非常兴奋。这个新岗位是室外作业，组里共五个人。这个岗位不象主洗楼设备多，噪音大。新岗位只有两台大型设备翻车机，噪音很小。
我是空牛岗位，一节原煤车皮进入翻车机，翻卸倒空原煤后，空车皮溜放出来，我启动电钮让铁牛顶住空车皮，推动空车皮向前走。
一组原煤车皮共21节。翻卸完一节车皮，就往前推，并且保证每节车皮钩头连挂。在岗位上必须坚守岗位。一个萝卜一个坑。差不多一个半小时能翻卸完一组车皮。
由于室外作业。就怕刮风下雨天。遇上雨天，在雨中来往回走，穿上雨衣雨鞋。观察车皮联挂情况，随时用力摆正车皮铁钩头，保证车车连挂。对不齐钩头，铁钩头撞坏了，照价赔偿。
就曾经撞坏过一个钩头，车皮之间连接不上，铁路上来调车把整组车皮用火车头带走，走不了，等着换钩头，影响组里正常工作。
遇上刮大风的天气，最惧怕八九级大风，狂风扬起黄沙，天昏地暗，龙卷风也随时刮起，在外面巡检，细小的沙粒刮进眼晴里。眼睛都睁不开，走路迎着风都走不动，站在外面人都有可能被风刮跑。
风不管刮得多么厉害，翻卸原煤的工作照常进行，没有接到调度室的指令，谁也不敢擅自停止生产。
刮起狂风，不用启动铁牛，车皮被风吹着向前移动，观察车皮之间是否连挂上，随时给车皮紧上闸。我不敢懈怠，站在墙根避风，随时观察情况。
翻到第八节车皮时，前面都挨个观察。车皮连挂完好。我让旁边干活的师傅踩到车钩上，帮忙把第八节车皮紧上闸。这时风越刮越大。
一股强风刮起，连在一起的八节车皮瞬间被风刮跑，沿着铁路线上的铁枕飞速前行了近四五十米。险些溜过道叉。如果过了道叉，正好赶上火车进来，引起撞车事故。后果不堪设想。
组长赶快停止翻卸作业，组织十人个人把被风刮远的车皮推到合适位置，用铁鞋支在最后一个车皮的车轮子。大家齐心协力，一起用力推车皮。谁说火车皮不是推的。
经常上夜班，由于在铁路线上铁枕左右走动，必须注意看着地面，有时天黑，看不清楚。有一次，不小心一脚踩空，掉进一米多深的坑里，幸好坑里面横穿着一条钢丝绳，正好摔下去的瞬间，骑在了满是粘乎乎机油的钢丝绳上，没有造成摔伤，安全无恙。当时心跳加速，吓得腿都发软。
夏天的时候，夜晚在室外工作，蚊子密密麻麻地在脑袋周围飞舞，伺机叮咬。把身上所有露出肉的地方都包严实。脖子上，脸上，手上，脚脖子上都涂上蜂油精，防止蚊虫叮咬。
等天亮时再一看，脸上的蜂油精粘上了一层煤灰，成了大花脸，一块一块黑灰，象刚从煤矿井下出来似的。有时也不擦，让领导看见，这一晚上夜班确实干活忙碌着，不然脸也不会粘上这么多煤灰。有时再加上刮风，把煤尘扬到岗位上，都成了非洲人一样，只有牙齿是白色的。
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