对于每一个要考科目三的学员，都想要在考试之前了解一下考试的场地以及一些注意事项。作为学生或者是已经工作的社会人士，我们大都没有太多精力来一遍一遍去熟悉考场，更不愿意再花费时间补考。而且大部分驾校教练对于考场，讲的也有些不清不楚。
我今天刚刚在尧新车管所考完科目三，接着又考了科目四，已经拿到了驾驶证了。我就和大家分享我在尧新车管所考科目三的经历吧。也希望对大家有所帮助。
我到尧新车管所的时候就是早上六点多一些。这个时候我们就赶紧去负一楼科目三模拟的地方，很快就有车管所的安全员带我们上车模拟。一辆车两个学员，安全员载着我们到了考试场地。
考试有两个场地，一个是大环场地，中途要通过一个红绿灯，接着就是好几个右转弯。另一个是小环场地，只有四个右转弯，但有两个右转弯靠得比较近，而且之间是坡路，要注意控制好自己的车速。考试时被分配到大环线路的几率是25%，小环的几率是75%，所以大部分学员都是考的小环线路。
模拟缴费是150元，大环和小环都会模拟到，每个人模拟6次左右的靠边停车。安全员讲解还算认真。他告诉我以及和我同车的另一个学员了一些注意事项。大概如下:
真实的科目三考试和驾校里学得有些不一样，考试的时候要考试的人也多，安全员也想快点考完结束，所以真实的路考就看你的应变能力，考试的项目只有起步、速度和档位的匹配、右转弯、考边停车。靠边停车也没有之前学时那么严格，只要教练发出靠边停车的指令后，就算不是停在路边上也没事，更没有30厘米的严格要求。很多人因为犹豫，觉得根本就不符合靠边停车的条件所以迟迟做不好动作，被判为不合格。路考时速度一定要提上去，安全员都比较着急，当然每个学院考得快一些最好了。在速度能上的去的路段一定要把速度提上去，提到五档，不然教练会说你速度再上不去，就直接判不合格了。考试过程一定要出现五档，不管路上有多少车辆。大部分人都是因为速度和档位不匹配导致挂掉的。一档至三档速度不要太高，开五档时减速一定要减档，这些都是考试的易错点。还有，起步的时候放手刹的时候要踩着脚刹，如果后溜了也是直接挂。因为是在马路上考的，其实下午场会比上午场有利，上午场考试时是上班高峰期，很容易因为路上的车辆影响自己做动作。
模拟结束时差不多七点十分，安全员会开车送回车管所，这个时候就去科目三侯考大厅人脸识别、等待，也可以去稍微上个厕所。大概快到八点半，大屏幕上开始出现名字和组别，整个侯考大厅的学员大概被分为12个组，每组15个学员的样子，大家对着自己的组别出大厅就可以看见车编号，上车时司机会告诉你你是这个组的第几个。接着一辆考试车就带着身后载着学员的客车驶向考试场地。到目的地后，客车司机按顺序叫学员上考试车，安全员坐在考试车副驾驶座上，而客车就会一直跟在考试车后面。如果考试通过了，教练就会让你直接下车，如果考试不通过，就会给你发一张纸（我不知道那张纸上写着什么）。
其实坐在客车里跟着的时候也可以多多观察前面的考试车，也可以充分把握自己考试的路线和考试指令。
大概就是这些，不知道对你会不会有帮助，希望你也能通过科目三考试，加油。
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