日前，北京地铁11号线西段（冬奥支线）首钢站、北辛安路站、金安桥站三座车站比计划工期提前一个月实现主体结构封顶，为2021年底实现初期运营奠定坚实基础。
为深入贯彻落实新版城市总体规划，加强轨道交通场站与周边用地一体化建设，地铁11号线西段首钢站和北辛安路站两站设置于首钢园区内并与其高度融合，两站一区间与地块一体化同步设计、同步建设。同时，它还连接起首钢北区的5大功能区，对于支持首钢园区建设及解决其交通出行问题具有重要意义。
此外，北京冬奥组委办公区、北京2022年冬奥会滑雪大跳台比赛场馆落户首钢北区，这条新线开通后，北京赛区所有比赛场馆全部可以乘坐地铁抵达，构建起了绿色低碳的交通体系。
未来，首钢园区将形成非常优越的地面、地下交通网络。地面道路交通方面，北有阜石路，东临新扩建的北辛安路，中间是长安街西延线，南部是莲石路。轨道交通方面，磁悬浮S1线从首钢北区穿过，还将通过M11号线、R1线与北京中心城区紧密连接。
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地铁11号线西段是首钢园区的重要配套基础设施工程，建成后将服务于北京2022年冬奥会，总长约4.2千米，共设车站4座。建成后将满足北京冬奥会赛时和赛后客流出行需求，大幅提升冬奥组委和首钢园区的交通接驳能力。其中，首钢站为三层三跨结构，是11号线西段工程的最后一站，也是距离冬奥会滑雪大跳台最近的一站，车站总长约为337米，标准段宽约为23.8米，岛式站台宽14米，车站共设置4个出入口、两组风亭。
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