今年天津市委、市政府高度重视，加大道路改造及交通设施建设投入力度，政府及各相关行政部门持续参与交通管理工作，形成全社会协同共治交通的局面。因此，本市道路交通拥堵有效缓解。在北京、上海、重庆等6个全国超大城市中，天津市道路拥堵指数、拥堵预警指数最低；在《GDP高且相对不堵城市榜单》中，天津市排名全国第3位；在《拥堵趋向缓解城市TOP10》榜单中，天津市在22个大城市中排名第2位，道路交通拥堵趋于有效缓解，道路通行效率明显提升。
当前，与我们这样的大城市文明风范不相称的是，在我们的城市生活中，还存在着一些不尽如人意的方面，即不文明现象。其中，最为严重和常见的当属交通方面的不良行为了。有些司机，故意霸占不该使用的车道，耽误了后面车辆的通行。有些私家车随便停到了路口、路边，不管别人能否顺利通行。有些老年助力车、非机动车竟然上了快速路（立交桥），给其他车辆造成了很大的安全威胁。也有的人总是喜欢在汽车前、后急穿马路。更有甚者，竟不顾红绿灯，低头玩着手机过马路。
这些不文明行为，极易导致交通秩序混乱，并随时可能引发交通事故，轻者给个人带来伤痛，重者对家庭和社会造成灾难。
据有关资料介绍，中国每一分钟就有一人因车祸伤残,每五分钟就有一人因车祸死亡。每天因车祸死亡的有300人左右,每年因车祸死亡的有10万人左右,汽车数量占世界1.9%,车祸死亡人数占世界15%,且每年增加4.5%。 自1899年发生第一起有记录车祸以来，全球车祸累计死亡3000多万人，超过第一次世界大战死亡人数。
截至2013年1月，全国机动车保有量约1．92亿辆，全国机动车驾驶人约2.05亿人，中国已经大踏步进入“运输车辆时代”。有数据显示，因道路交通事故导致的儿童伤害和死亡率在1985～1999年中，增长了81%。我国每年有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故，每天，至少有19名15岁以下的中国孩子因道路交通意外而死亡；77人因道路交通伤害而受伤。中国少年儿童交通事故死亡率居全球首位，是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍！
上述惨痛事例说明，我们不仅需要较好的生活环境，还需要良好的交通环境；我们不仅需要物质文明的进步，更需要精神文明的提升。
而我们城市中的不文明行为不仅是安全问题，也无形地反映了市民的交通文明素质和社会公共道德问题。因此，首先，政府部门要大力加强市民的交通安全和道德意识方面的宣传教育，从幼儿园、小学和社区抓起，切实使每个人都知道自觉遵守交通法规和社会公德的重要性，帮助并影响他们主动地去改善自己的行为。其二，交通执法部门和政府部门应当严格执法，对不良行为给予必要惩处；努力实现科学治理、精准治理，推动道路交通安全工作。最后，作为天津市民要树立大都市市民文明风范的责任意识，严格约束自己的不文明行为，要互相礼让、互相包容，共同营造自觉遵守交通法规、维护良好秩序、携手共创文明交通的良好氛围。
20121216
提升市民文明素质、创建和谐交通环境
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