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大众在中国的汽车市场上面可以说是整体的一个感官与设计上面都是相当棒的,在样式的转变上面也是相当的有水准的,这个最早进入中国汽车市场上面的德系品牌在很多的一个自身的影响力是相当到位的,但是在这样的一个情况下大众自身的车型矩阵的建立是相对完善的,自身的一个感官上面的表现也是极为不错的,但没有一个车企感保证自身的一个车型的布局和所有的车型都是可以得到大家的认可的,就算是大众也是这样的,但是在不断的车型更新中可以逐渐的扩大自身的一个优势。
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在B级车中的一个布局上面大众的一个车型上面是比较的全面,先是有着帕萨特这位老将在不断的更新中得到了自身的一个市场上面不错的表现,在后面的时候直接是有着迈腾这位新成员在不断的输血,在B级车的常规车型的布局和感官中都是相当到位的,但是大众是想要在这样的一个感官之后有着更大的一个车型的转变,也就是我们今天要说的大众旗下最美的一款轿跑车型——大众CC,它的出现和目的是比较明确的,就是在B级车当中的轿跑细分市场上面分一杯羹的,但是自身的一个感官在市场上面并没有一个较好的反响,这一点也是比较尴尬的。现在2019款的大众CC有着3万的下降,入门车型到了21.26万。
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但是在整体的一个设计上面2019款的大众CC可以说是在现在的大众车型的布局上面可以算的上是颜值最好的一个了,整体的运动感与质感上面的呈现是比较到位的一体化的进气格栅造型在整体的一个质感上面的呈现是极为到位的,大量的横置镀铬的使用在质感上面的呈现也是很到位的,大灯组与进气格栅恰到好处的集成在一起,整体的一个感官与效果上面是非常到位的,灯组设计上面双L的样式也是增加了自身的一个质感。
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作为一个轿跑,掀背式的造型是大众CC不会缺少的,所以在自身的侧面的线条感官上面是极为不错的,贯穿式的肩线设计将层次感体现的比较到位,门框的一个光影效果的打造也是不错的,下方内凹的一个车门镀铬饰条也是体现了自身的一个设计感,尾部大量的横置线条的使用将自身的一个视觉的宽度拉长,尾灯采用了熏黑的处理方式,下方双边双出的排气在整体的一个质感上面的呈现也是极为不错的。
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内饰上面的设计在运动年轻化的感官上面也是极为到位的,贯穿式的空调出风口的设计加上中间的石英钟表质感不俗,内嵌式的触控屏和液晶的仪表盘在科技感上面的呈现是到位的,运动赛车座椅的包裹性很到位,无框的车门设计是大众CC最为经典的一个样式的呈现,尺寸上面大众CC为4862x1870x1447mm,轴距2841mm,空间的使用绝对是没有任何问题的,动力上面2019款的大众CC采用了2.0T高低功率发动机,全系7挡双离合,油耗6.3L,0-100加速7.5秒,最大功率186马力和220马力,最大扭矩320Nm和350Nm。
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