无人驾驶巴士，你以为自己来到了灵异剧场还是科幻剧场？
以前看灵异片可能会有这样一个镜头：一辆巴士朝主人公开来稳稳的在主人公面前停住，他正打算上车，却猛地发现驾驶位上空无一人，主人公一声尖叫，整个屏幕陷入黑暗。那么，如果小编告诉你，你可能也有一天会登上这样的无人驾驶的巴士，你会以为小编是在诅咒你吗？其实并没有。
据外媒报道，日前一辆来自戴姆勒·奔驰的自动驾驶巴士（Future Bus）已在荷兰的高速公路上展开长距离测试，该大巴成功从阿姆斯特丹史基浦机场开至哈勒姆镇。全程驾驶20公里，最高时速达70公里/小时，行驶路线主要是巴士快速通道，其中包括转向、十字路口、行人区域等。这次无人驾驶创下新的测试纪录，象征奔驰CityPilot自动驾驶系统已逐渐趋于成熟。
CityPilot平台基于戴姆勒的Highway Pilot自动驾驶卡车技术打造，并且做了适当的调整使其更适合巴士自身需求。其利用十多个不同的镜头，同时配备 GPS 和两个不同的雷达系统一起工作。而且通过Highway Pilot巴士可以自动识别路况，包括行人、红绿灯和其他障碍物，有到站语音提示并且会自动减速靠停方便乘客下车。
更为特别的是，这辆无人巴士与城市的基础设施及市政部门的网络相连，假如在行驶过程中发现了新的安全隐患就会自动将情况反馈到城市网络系统，而且会在行驶记录中记载，有效避免下次驾驶出现同样的状况。
Future Bus 的结构设计基于奔驰 Citaro 客车，内装以城市公园为主题，座位根据乘坐时间长短划分成 3 个不同的区域，司机可透过大显示屏幕与乘客沟通。
其实早在2013年，奔驰就在进行无人驾驶实验。以S级轿车为测试机型，从德国曼海姆至普福尔茨海姆为测试路线，全程有100公里。到2015年6月，奔驰宣布其2016年款E级轿车将可以实现完全无人驾驶。2015年1月奔驰在国际消费电子展(CES)发布全新自动驾驶概念车，3月在美国旧金山进行路试，将于2030年推出。
早期奔驰无人驾驶技术的特点是摄像头、雷达与GPS结合使用，根据提前存入车内的3D路线图行驶。为了提高地图的准确性，奔驰联合宝马奥迪收购了诺基亚“Here”地图业务 。
CES上推出的新车型加入了立体摄像机和超声波传感器。 工作时整个系统360度监测收集数据，车辆传感器还可以感知和判断行人的动作。
可以看出，奔驰在无人驾驶技术研究上一直不断有突破，从收购诺基亚地图业务到为系统增加新的传感器。奔驰表示，公司还将继续投资2亿美元用于技术的升级优化。
目前，不止奔驰实现了无人驾驶技术，在两周前日本游戏公司 DeNA 推出自动驾驶小巴，而中国的宇通客车在 2015 年就已进行自动驾驶巴士的测试。那如果有一天，无人驾驶技术完全成熟，一辆没有驾驶员的巴士开到你面前，你敢上去吗？
更多精彩内容请关注微信公众号：zhongchuang-365
网友评论