三峡升船机：人与船俱在承船厢內升降
兴建三峡升船机
船与水共箱，万吨任升降。
百米上下路，圆梦岁月长。
【注】三峡升船机乃世界上规模最大、技术难度最高的升船机工程。全线总长约5000米，船厢室段塔柱建筑高度146米，主体工程土建与部分设备安装工程，由葛洲坝集团三峡建设工程有限公司历时6年半建成。三峡升船机承船厢由武船集团制造，承船厢长132米、宽23.4米、高10米，可载3000吨级船舶，最大提升重量1.55万吨，最大爬升高度113米。
升船机甬道开凿
升船机主体施工
承船厢安装
2015年12月，实船试验
升船机完建
三峡升船机通航
厢盛万里波，船浮百米移。
往来甚快捷，上下若电梯。
【注】2016年9月18日，三峡升船机试通航，“长江三峡9号”客轮通过三峡升船机从大坝上游到达下游，历时约40分钟。
三峡升船机是客货轮和特种船舶之快速过坝通道，被形象地称为“船舶电梯”。船舶由此“坐电梯”完成“翻坝”，全程只需约40分钟至1个小时。
试航船入升船机
船出升船机
试航船驶入下游
过坝船常态
入‘电梯’
出“电梯”
船只过坝常态
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