首破70亿元的章丘实现外贸出口71.25亿元，同比增长41%，领跑全国。
落实政策---《济南市稳外贸稳外资24条政策措施》《关于支持外贸企业包订单拓市场的若干措施》，同时帮助外贸企业协调解决企业跨境贸易、融资、退税等各方面的困难和问题。
速转型抢市场---2020年，圣泉新材料、永信非织造、博科生物等以防疫物品出口为主的企业实现出口20多亿元，打造防疫物品出口产业链。
2020年下半年国际物流市场出现集装箱出口运价大幅上涨，如深圳发往英国的40尺平柜运费高达万元美金，那有哪些货物还在这么高位的运费成本下继续running?确实贵，但也比空运成本已经低了不少，更何况还有自行车、园艺家居、厨具家电等国产品牌乘上了更广阔的海洋驰骋彼岸。甚至还出现众多航线爆仓缺柜，有钱也未必订到舱位和空箱，而其实船是够用的，缺的其实是码头操作的人和正常的效率，一条柜原本只需要1周内就返回码头现在得花上2倍甚至4倍的时间回来的只有船，柜子还尚未腾出来。而紧跟着的就是这些在海外码头的工作人员作业效率的严重下滑，随着疫情得不到更好的控制，感染人数不断攀升，这种准班率延误的情况仍在持续下去。
看到这里，值得我们思考的是：
1.国际物流系统性问题，船公司、货代等产业链上的角色的数字化运作。
2.如何解决标准化、信息化、数据化的国际运输服务的强烈诉求，当货主已不再单纯的要报价要低价的时候，我们要的是你能准确告诉我，你能保证什么？确定什么？你用什么来保证？当市场出现波动时，你我合作的应对机制又是什么？基于这些条件的国际运输报价也许才是我们未来国际物流服务合作的契机。
3.随着“中国制造”全球化，双循环格局既不是东南亚等国家能替代的产业地位，更不是西方国家经济学家常常预测的各种走势，体制背后是长期发展下奠定的基础和摸索思考，而贸易枢纽的国际物流运输业经过这一次疫情都认识到了数字化服务的必要性，E-quoting、E-booking、E-tracking预计在3年内将达到40%以上，这也是每一个中大型国际供应链物流企业的标配，突破的着力点。中国制造也终将是中国创造。
去年，为应对全球疫情带来的不利影响，浙江义乌推出了强有力的稳外贸举措，去年义乌实现出口3006.2亿元，同比增长4.8%。
外贸出口实现有序恢复---去年以来，义乌开辟外商入境绿色通道，在境外疫情蔓延之前抢回外商4000多人，与全国287家市场建立联系，集聚国内采购商20万人，节后复市，义乌针对性推出促进市场繁荣20项行动，帮助市场商户和外贸公司以及采购商抢回失去的13天。
贸易业态趋于多元化线上线下结合---因为疫情，采购商出行不便，电商平台引流接单功能更为凸显 ，义乌购平台流量与上年同期增长了50%，日均独立用户访问80万人次，商户们不断强化电商渠道，外贸主体线上转型提速。为推进义乌市场线上线下的深度融合，全力激活外贸业态，2020年10月“义乌小商品城”上线，集成线上服务、展示交易、便利化通关、信息化物流、数字化仓储、供应链服务、供应链金融等功能，以“市场主体+业务平台+服务平台+基础设施”提供总和服务。
拉动经济有内需、外贸、投资，但从2020年1月份开始至今外贸人一直在面对一个现实那就是外贸市场逐渐严峻。
大量的消费者躲在家里，大量的商务出行活动陷入停滞，大量的展会推迟到第三第四季度。第二季度在肉眼可见的未来也是摇摇欲坠。对于大多数出口导向型制造企业、贸易公司称得上是重大的打击，因为第一季度眼看也即将在原地过年的氛围中匆忙结束。
-即使完全没有收入也可以维持一年
-举债做推广，如跨境电商、技术研发、还有一堆应付账款的供应商
-如果维持3个月都有问题的话，趁早关闭是沉没成本最低的做法
-把原本参展的商务行程安排的开销攒起来不花“广积粮”
-小微企业开源远比节流重要，试想一下，有什么比你开拓市场渠道对企业的生存更有利？是把钱存在银行还是投放到市场。“当别人恐惧时你贪婪”---巴菲特
-企业在赚钱时是发现不了问题的，而当大环境发生黑天鹅事件时，所有平日里被掩盖的问题一夜间都涌现出来。
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