星移斗转，繁忙而紧张的2018年暑运，已进入下半程。刚刚过去的暑运上半程，国家铁路以运输旅客3.2亿人次，刷新历年暑运半程成绩，交出比较满意的答卷。说起来这一成绩来之不易，是铁路部门全体干部职工，心往一处想，劲往一处使，未雨绸缪，厚积薄发的结果。（来源高铁网）
小编认为在暑运期间铁路部门要为了取得好成绩，解决暑运期间客流量的大幅度提升导致人民出行不便的问题，首先，要通过准确的市场调查来把握需求，实现市场调查的规范化。其次，通过准确的客流分析把握需求，突出客流的结构、方向、循环和影响因素，为科学决策提供可靠依据。第三,应该通过准确把握需求大数据应用,基础数据的客票客图海量数据，,研究和开发分析工具,促进大数据的应用,和改进有效性分析,提供支持和调整优化产品设计和供应。
所以为了让每一个出行者在炎炎夏日下顺利乘车，铁路部门采取各种措施增加容量。比如，进行了大规模的调图，同时，铁路部门根据客流变化还制定了日常图、周末图、高峰图，从而实现运输能力投放与客流需求的精确匹配，有效响应客流高峰对运输能力的需求。
据小编了解到随着人们生活水平的不断提高,旅游已经不再是一件奢侈品,成为人民日常生活的一部分,尤其是在暑假期间,刚好也是在小学升初中,初中升高中，高中毕业上的时间节点,为了给学生紧张的学习后放松,有很多家庭选择了旅行,因为高铁速度快，还便捷，很多家庭出行无疑选择了高铁出行，让人们有更多的时间停留在旅游景点，实现了真正旅游的意义。根据旅游业的特点，铁路部门不仅增加了热门旅游区的列车，还积极组织开行旅游专列，以满足更多人群多样化、个性化的旅游需求。
小编认为从上面我们可以了解到铁路在上半年对暑假运已经完成的很满意了，但是下半年的暑假对铁路来说仍然是一个巨大的挑战。由于极端恶劣的天气，铁路部门仍然需要采取预防措施和应对。学院和大学的开学,学生的返校,以及家长送新生报到,还有很多大客流高峰,因此,铁路部门仍需继续根据客流情况,提供足够的运输能力和到位的服务,这样才会使旅行更有意义，同样也会打出一份令人民满意的暑运试卷来。
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