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最近互联网不太平。

前段时间，部分沃尔玛门店停用支付宝，“站队”微信支付闹得沸沸扬扬。

3月底，美团打车正式登陆上海，并且宣布将陆续进驻杭州、温州、成都、福州、厦门等城市。

随即，携程也放出即将入主打车界的风声。

4月1日，“滴滴配送”APP上线，滴滴的产业触手从打车开始伸到外卖领域。

4月2日，阿里巴巴集团、蚂蚁金服集团与饿了么联合宣布，阿里巴巴将联合蚂蚁金服以95亿美元全资收购饿了么，堪称是互联网史上最大手笔的收购。对此美团也风趣回应：世界上没什么事是一单外卖不能解决的，如果有，那就两单。

如今放眼互联网，已然是一副天下纷争，诸侯乱斗的态势。

正如早前饿了么与美团外卖的混战一样，今日美团和滴滴在打车界、外卖界的抢夺用户局面，受益者是谁？无非就是屏幕外的看客和骑手。各类优惠券抵扣券满天飞，用户只需要花少于平日数倍的价钱就能满足自己在餐饮或出行上的需求。而滴滴配送一上线，为招募骑手更是开出月薪保底一万的高价待遇。

而受害的又是谁？当线下零售商超付款方式受限，消费者多少会受到影响。而对于门店而言，如果行业对抗加剧，减少任何一种移动支付渠道，势必就会减少相关的优惠活动以及营销资源，当消费者产生不好的消费体验时必定不利于企业发展。

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美团、滴滴互相跨界的好处在于，主营业务的性质基本一致——美团负责将食物从一个指定地点运送到另一个地点，滴滴则是把运输主体换成人而已。而难处在于，一个是休闲餐饮界的资深行家，一个是在便捷出行领域的龙头老大，在双方已经是各自领域“独角兽”的资质下，一家的进驻在短时间内很难撼动另一家的地位。坦白地说，在美团点评一家独大的市场条件下，滴滴外卖大手笔砸钱做优惠活动或许能换来一时的用户“选择”，却很难留住“用户忠诚度”。反之，美团打车也是如此。

移动互联网经济时代，抢占市场就是抢占流量。流量意味着资本，又决定着企业的发展前景。

因此，每一家互联网企业的野心越来越大，都想在各个领域分得一杯羹。BAT（百度、阿里、腾讯）搞垄断，TMD（今日头条、美团点评、滴滴出行）抢市场，已然摆出了一副“你做什么，我就要跟着做什么”、“你在哪一块是老大，我就要跟你抢市场”的布局战略。但细想，这种看似疯狂的扩张战略真的会符合消费者的口味吗？

早前，当当在线上图书零售的售后体系尚未完善的情况下就毅然转型做3C，结果被挤出市场。凡客诚品在网络直销服装品牌领域火速蹿红后急于扩大规模，开始涉水家电、数码、百货、拖把、菜刀、镊子、电饭锅……结果被赶下神坛。而在滴滴外卖上线之前，网络上接连曝光的“大数据杀熟”现象和女乘客遭司机性骚扰等事件均没有得到回应和处理。

一个诺大的互联网企业，在核心业务被曝出接二连三的漏洞之后，并不是选择第一时间修补，完善监管机制，而是不断地扩张项目，急于抢占对家的市场。说白了，你连1+1都算不出来，还想着解奥数题，未免也太高看自己了？

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另一方面，来说说腾讯和阿里之战。

就在昨天，一向在游戏界少有动作的阿里巴巴正式宣布与日本游戏公司hit-point达成战略合作，将代理《旅行青蛙》的国内版本。去年3月，阿里游戏举办发布会宣布正式全面进军游戏发行领域，但是所推出8款游戏均反响平平。

从支付宝、微信的线下支付渠道抢占到虾米、QQ音乐版权之争，再到如今转战游戏界，阿里与腾讯即使再斗八百回合也难分伯仲。

因为他们是有足够资本的。作为阿里巴巴与腾讯新零售之争的开端，沃尔玛以身试水，必然在日后会有更多商家选择战队。其实绝大多数用户既是支付宝使用者，也是微信支付使用者，让他们二选一并不难，难的是长久以来形成的支付习惯。用户要么是在支付方式上做出选择，要么是在商家上做出选择。于二者而言，都是极不便利的。

互联网巨头混战，抢流量抢市场怎么都不为过，跨界做新产品我们也能接受。关键是，各位互联网大佬们，手里这碗饭都端不平，你们拿什么资本跟用户谈？

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