早上6点半被闹钟叫醒，天刚蒙蒙亮，老大不情愿地起床，洗漱好之后换上外衣，喝了两杯白开水拿起车钥匙便匆匆出门。
7点左右到楼下发动汽车，朝新亨罗山方向出发。车驶入仙美路口时，大货车多了起来，赚钱不易，开货车的都是起早贪黑。
我是贪图罗山桥下的加油站星期二会员日可以优惠两块钱，一升才不到5块钱，而且油耐开，便绕道进去加油。
领工资过日子，难免精打细算，能省则省，多开这15公里路，想到能省65块钱，尽管路况比国道复杂，还是情愿冒这个险。
话说回来，这也是一个煅练车技的机会。路况复杂，要懂得预判和规避风险，尽管不要跟在行驶缓慢的货车后面，如果前方无对向来开路涉及面宽时可打转向灯加速超车，路况复杂的话则先保持距离跟车再视情况超车；在路口及学校路段则要减速，有时慢就是快，安全第一。
有人说开车的最高境界就是人车合一，我发觉自己坐在驾驶室里，手握方向盘，面对前方的路况始终保持淡定，遇到突发状况比如前方塞车也能够找准机会，排车龙时也能耐心地往前挪。也许，我至少仍不属于快车手，但求稳是我的最佳策略。毕竟，快也就是快那两三分钟的事情。
昨晚睡前想起了“口碑”这个词，虽然在工作中的失误不是什么严重的错误，但是如果长此以往，对个人的口碑和形象是大打折扣的。
我不能因为自己工作时间长就以老油条的身份自居，以为这点小失误没什么大忌，但是如果我细心一点，多花一点时间去检查，完全可以避免此类事情的发生，那我为什么不在事中完善，非要等事后再去补救呢？这种吃力不讨喜的事情，不是事倍功半吗？
我就是在为自己的懒惰找借口，在这个竟争日益激烈的社会，如果我不对自己严格要求，没有危机感，早晚会成为落伍之人。
我不能空有高统之名，却无高统之实，严于律己，是最基本的要求。
下午，我特意花了一个多小时去检查，让浮躁的心静下来，一条条地过，检查好后，我的心是踏实的。
今天还发觉自己的另一个不足，给同事糯米粥吃时，缺少诚意。给予，要真诚友好，心甘情愿，这种给予才有意义；如果显得勉强，则失去了给予的意义。这是我以后需要改正的，发自内心地给予，别人是能够感受得到的。
下班回来顺便载了以前那个伤了我心的同事，是她主动要求的，我也以礼相待，只是，不会往心里去，更不会去交心，君子之交淡如水，经历变故后尝尽人情冷暖，对这个人内心已不再掀起任何波澜，让住事随风，各自安好吧。
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