没了网络笼罩的邮轮生活，身心也合二为一，全都回到了现实状态。邮轮乘客虽有2100人之多，除了一日三餐聚在一起热热闹闹，其他时间也都偶尔邂逅相逢一笑。早已习惯了各自独立的生活方式，这样的邮轮模式自然不会有违和感，反倒觉得有了更多独享自由。
因为预定邮轮时间早，不仅费用比后来者低不少，就是舱房安排也优越很多。前几次住的都是经济舱，处在五层或者六层，离轮机楼层近，噪声污染难以避免。这次享受的是海景房，床头有舷窗望向大海，走几步推门出去，有上百平米面积的船尾平台可漫步、可观赏，而且往来游客很少。这样的“价廉物美”好事呀，也像极了人生路上的遭逢，被动等待虽然稳当却少了机遇；反之则会出现更多意想不到天机。说天机也好、天命也罢，很多时候都是留给少数有准备的人，这也是人世间的基本常理。
从指南针的导航可知，咱们这次邮轮行进的方向是由北向南，朝阳、夕阳分别出现在船舷两边。五年前乘坐邮轮，没感觉有那么晃荡，不知是这次舱层高、还是位居船尾、抑或是年龄增长的特殊感受。再就是发现本次邮轮的动力装置，使用的是柴油作为燃料，烟尘飘散有些呛人、机身轰隆有些噪耳。不知新款邮轮现在使用的是啥动力装置，克服了烟尘、噪声的传统痼疾没有？再或者是否因为在澳洲生活久了，对纯净大自然有了敏感度，稍有污染就变得不适应起来。
（本文插图系作者在邮轮图书馆随拍）
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