自行车

昨天去看了附近小区的一个二手自行车，很扎实的品牌货，我也没说低价，但没想到小了，感觉是个童车。

回来还是很失望，我太难买车了。车高了不行，车矮了就是童车，还不喜欢山地车，只想要城市休闲车，那种复古造型，还有很垃圾的不行，太贵的买不起……

怎么这么多琐碎，年少读书时几十元的二手自行车也骑了。因为以前偷车人很多，大家几乎不买新车，也图二手车便宜，不管合不合适，因为大家从小就是用家里的二八自行车学的，什么车不是骑？

这样也造成恶性循环，二手车市场活跃，偷车贼盛行。我同学的自行车上午不见，下午她就在二手市场看到售卖自己的车，卖车的说我30元买进的货，便宜点卖给你，60元。同学哭笑不得，因骑顺手了，只得再花钱买下。

很多年都与自行车绝缘，直到给孩子买自行车。车行里一看，最便宜的1600，上万的都有，选择的人不少还很淡定。大开眼界，自行车市场现在这样繁闹了？

究竟这成千上万的自行车和几十元的自行车是什么区别，难道骑着能成仙？也许是真的，有的人是为了骑行的快乐，骑行的快感，骑行的帅气，时尚的设计、顺滑的骑行可不就有御风的感觉。

我没有啥运动的诉求，因为到地铁的那一公里确实耗时，以往买个共享单车月卡，随意骑放，倒也自在。但最近越来越麻烦，时常出门来，不见一辆自行车，门口候着的几个电动车的人问，坐不坐车？很难不让人怀疑他们做了手脚。有时下了地铁，原先停泊的是某团自行车，结果一辆都不见只有某滴自行车，于是再买一份月卡。

这都不算，车子的坐高常常不合适，颠着脚尖才着地，这一点很重要。在以前十八线小城市，人少车少，不存在安全隐患。现在泥头车大货车时不时侧身而过，路口汹涌的人潮，飙升的电动车，此等凶险成为不得不停顿的理由。

最可气的是，路口本来已经够拥挤，某部门不惜重金安置几个铁柱拦着。那间隔一辆车过去嫌宽，刚好两辆车宽，可难道车是静止的吗？开起来不得摇晃，怎么够骑？于是，没铁柱的时候路口可纷纷够10辆车，现在好嘛，只能过3辆，又设置了坡道，上坡下坡，铁栏距离狭小，还不得撞着各种速度不均的人，这种难度奥运会和某赛车也要甘拜下风吧。

某电影说的，人生只一次。

我还是乖乖的跑去车行挑选合适的自行车吧，贵点就贵点，保命要紧。打工人干啥都不容易。