看完这个视频，让我对甩锅方法有了新的认知。
在正常人眼中，司机已经关闭了预约单功能，认为推送单只会是设定区域路线的顺路单，抢完后发现订单有问题，因为滴滴派错单，司机取消无可厚非。
事实却是，滴滴因为司机的取消，对他进行了扣分、罚款、降成交率的处罚。
觉得很不可思议么？那是因为我们没有站在滴滴的立场，用他的逻辑来思考这个问题。
在滴滴的逻辑里，司机使用滴滴的系统，关闭了滴滴设计的功能开关，仍然收到推送的抢单信息，这不是滴滴程序的问题！
不管我滴滴是否应该给司机推送订单，只要你主观选择了抢单，就是你全责。
这个逻辑放在网约车平台这里，如果感觉不够贴近生活，我们换个场景和方式再来看下这个问题：
消费者来大超市买了食物，出于对超市品牌的信任，没有认真核查食物是否过期，结果吃完东西后上吐下泻，一看标签发现已经过期很久。
消费者气不过找超市理论，常规来讲，超市出现这样的事故是要对消费者假一赔十的。
但这时超市却滴滴附体，跟消费者说：
我卖的食物是否过期不重要，你是否信任我也不重要，重要的是你自己没有留意好生产日期，主观选择并吃掉了这个过期的食物。
所以，吃坏了是你自己的责任。
想找我来假一赔十？退掉都不可能，否则我就告你敲诈勒索！
这就叫，自己主观选择的过期食物，跪着也得吃完！
同样的逻辑下，手机厂家设计了移动网络的功能开关，消费者关掉后仍然产生了流量费，手机厂家却说不是自己功能的问题，而是消费者主观选择上网消耗了流量。
ATM机取钱多吐出来了2000块，储户没拿银行怪储户保管不当，储户拿了银行又说储户不当得利，不管怎么做，都是储户主观选择的错。
这个“主观选择”的逻辑真是太无敌了！
所以，在滴滴神奇的逻辑里：
滴滴APP丢失司机里程计费，不是滴滴系统的问题，而是司机主观选择的手机不够好，GPS信号更新不及时。
他们就应该人手一部华为Mate 40保时捷限量版，问题就解决了。
什么？没钱？不要紧，滴滴金融为您服务。
非法营运的车辆能接单跑活，也不是滴滴派单的问题，而是司机主观选择了接单。
他们就应该本着守法、负责的态度，有单不接就好了。
什么？做不到？没办法，谁让司机都不讲原则。
司机接特惠单、拼车单挣得少了，更不是滴滴算法的问题，而是司机主观选择打开了接单按钮。
他们就应该优享只接优享，快车就接快车，轻快才跑特惠。
哪怕没有订单，也要坚守原则底线、抵御金钱诱惑，拿出老一辈艰苦奋斗的精神，宁可全家吃糠咽菜，也要维护订单秩序。
什么？要养家糊口？没办法，谁让其他司机忍不住接了低价单。
反正，不管怎么样，滴滴都没有错，错的只有司机！
作为一名滴滴司机，从选择开滴滴的那一天起，你就要做好心理准备。
做好不能选择出行价格，滴滴说给多少就给多少的心理准备。
做好不能选择抽成比例，滴滴想抽多少就抽多少的心理准备。
现在，就连司机端的功能开关，也不是用来给司机拦截订单用的，而是给滴滴大数据统计用的。
方便滴滴统计，究竟还有多少韭菜，能继续通过低价订单压榨他们的剩余劳动力！
那司机们还有什么选择？
难道能选择不跑滴滴么？
对不起，他们还真就不能选择。
因为滴滴占据了太大的市场份额，不跑滴滴，他们就无单可跑。
因为他们买了车、背了债、要生活，他们，没得选。
昨天出门测试打车抽成问题，在两个20多公里的远途单的路上，我跟师傅聊得比较多。
第一个司机看我问了很多跑滴滴的问题，他问我你也要跑滴滴么？
他很激动地呵斥我，真的，是很激动的呵斥！
他说我只要有手有脚，干点啥一个月能赚6000以上的，千万不要跑滴滴！
他说自己儿子有的时候想帮着他跑一跑，他都坚决不同意。
师傅说，自己现在整天为了这点出行分疲于奔命，为了服务分忍气吞声，为了维护自身权益和客服骂骂咧咧。
心态都搞崩溃了，人都搞废了。
他说他50多岁了，已经没得选了，我才30多岁，我还有的选！
另一个司机说，怎么，你想跑滴滴么？
我介绍你跑啊，你得100，我得500。
滴滴就是想让司机拉朋友进来跑滴滴，只要做好不要这个朋友的准备，就可劲拉。
所以，滴滴要的不是个会开车的司机，而是个“任我虐你千百遍，你仍待我如初恋”的背锅侠。
还得是个够自律、不差钱、有原则的圣人。
否则，怎么能在滴滴神奇的逻辑下体面的活着。
那既然都这么优秀了， 他早就去清华、北大，华为、阿里了，谁来跑你滴滴呢？
对啊，但凡有的选，谁，又愿意来跑你滴滴呢？
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