每次去车展或者是汽车展销会，都会听到销售小哥说：“这款车是德国原产，工艺精湛，这款车是法国原产，浪漫温馨，这款车是英国原产，奢华高贵......”。这些都是汽车厂家为了宣传自家旗下的车子，给其套上一个标签，用来抓住消费者的眼球。
许多的消费者都是这样认为，美国品牌的车子就是那种美式肌肉车，英国品牌的车子就是绅士风，法国品牌的车子都是法国浪漫温馨，于是想要什么样风格的车就选哪国的品牌。
其实不然，有些车的血统并非这么纯正。现在各大车企玩全球化战略的当下，可要好好了解一下，爱车到底出生于哪里！
吉普自由侠其实是意大利车
一说到自由侠，大家是不是想到了JEEP那种美式硬汉了呢？然后想到JEEP，就会热血沸腾，觉得是男人就该买这样的车子。但是自由侠，坦率的说，这款车除了样子比较符合国人70-80后热爱的美式越野之外，几乎一无是处，行车品质更是十分糟糕，空间、驾乘和油耗变成了挡在了消费者面前的三座大山。
其实自由侠这款车却并不是真正的美国车，它是一款意大利车，是菲亚特500L cross换壳。由于这两款车都是菲亚特克莱斯勒集团的产品，所以两款车其实就是互相的换标，还有一个共同点就是不管是吉普还是菲亚特，他们的品控均不太靠谱。
别克君威其实德国车
别克君威名声在外，销量最为出色。但是时至如今，还是有很多人觉得其是一辆美国车。这还要归功于，上上代的老君威的结实、耐用、霸道和油老虎的印象实在太过于深入人心，哪怕过了10年之久消费者对于君威的固有观念还是如此。但是，现在都过了二代产品了。
其实从上一代开始，别克就为了改变消费者对于其油老虎的不良印象。改标之前自家欧宝的英速亚，让其换上别克标志之后，变成了大家耳熟能详的君威了。而说到英速亚和其品牌欧宝，那可是土生土长的德国车，德国品牌。因此美国品牌别克的君威，就有了不同于大家印象的扎实的底盘和精准细腻的操纵，当然也保留了别克本身的优秀隔音。而全新一代君威也是英速亚的换标产品，所以君威可是一款德国车，你们知道了吗？
雷诺塔利斯曼其实是日本车
在大型车企中，玩全球战略的可不只有通用一家而已。现在，在全球范围内，业绩蒸蒸至上的雷诺-日产联盟也是其中好手之一。而雷诺旗下即将国产化的塔利斯曼和日产的天籁就有这莫大的关系，他们均来自与CMF平台。再说的细一点就是，即将国产化的塔利斯曼其实都算不上是法国车，其是雷诺在韩国经过三星集团“泡菜化”之后，再特供出口中国的车型。
虽然说塔利斯曼是法韩日混血，听起来有点不那么靠谱。但是从现在已知的数据来看，国产化的塔利斯曼还是非常值得让人期待的。其无论是外观还是内饰都秉承了法系的浪漫与情怀，并且设计相当具有科技感和匠心，而在动力部分则将采用日产天籁的动力总成。既有法国车人的浪漫设计，又有日系车的靠谱三大件，还是很值得期待的！
写在最后：买车的时候可不要以为啥国家的品牌，就是哪个国家的车，尤其是全球化战略的今天。所以在买车购车的时候，可要千万擦亮眼睛仔细辨别。不过话又说回来，血统纯不纯正不重要，重要的是先试驾一波，看适不适合自己！
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