最近很多朋友问小编，变速箱油需不需要换，如果需要更换，那多少公里更换，更换时选择什么标准的变速箱油？下面小编将一一为大家解答。
以AT自动变速箱为例，假如逾期不换变速箱油会有什么后果呢：
1、抗剪切力衰减，齿轮间动力传动开始变得缺乏润滑，金属刺破油膜开始干磨。细碎金属碎屑产生并悬浮在变速箱油里。因为工况改变，变速箱换挡逻辑出现错误。感受到不正常的不规律的换挡顿挫。
2、出现加速迟钝，嘶哑异响等情况。最终变速箱挂掉，无法换挡，或者D挡不走。
总体来说，就是让车脱离了变速箱工程师的各种设计标定，变得顿挫难开。到最后维修费用昂贵，甚至只能更换变速箱。
所以，千万别忘记按时按照公里数更换变速箱油。
以AT自动档为例，依照不同车型，一般说明书建议每4万公里—6万公里更换变速箱油，理论上最高不超过8万公里。因为虽然变速箱油工作环境密闭，但油液随着齿轮运转也会慢慢变脏、氧化、性能下滑。
需要注意的是，变速箱油的衰减变质的过程，是颜色先变浅，然后再变黑的过程。如上图从左到右的颜色变化。所以当你看到油的颜色还很浅时，说不定已经是跑了两三万公里旧油了。
由于变速箱的结构与发动机有很大区别，所以换油方法会有所不同，主要常见的方法分为两种：
1）重力换油法
重力换油法：和换机油类似，把变速箱油底壳螺丝拧开，利用重力让变速箱油排出，当油液不再流时，把螺丝拧回去，再加入新的变速箱油。
2）交换机换油法
ATF交换机换油法：通过一台交换泵机，一边把新油泵进变速箱，一边把新旧混合油抽出来，直至变速箱里全部变成新油。
● 换油的操作细节
需要注意的是，因为变速箱结构和形状复杂，操作过程中注意液位，油温和变速箱油的类型和理化指标以及认证标准，单次重力换油只能换整个变速箱的70%左右的旧油。如果是油底壳和变速箱滤网更换，单次重力换油换了整个变速箱的最多80%左右的旧油。
重力换油确实比较麻烦，所以更方便的方法是上ATF交换机，循环换油，基本可把变速箱油换至98%以上的新油比例。
ENEOS引能仕ATF全合成的自动变速油和CVTF全合成的无级变速箱油拥有独特的Friction Control 摩擦控制技术，能够使车辆在保证良好加速性能的同时降低燃料的消耗，提供安静舒适的驾驶体验，保证工作效能和各齿轮传动。只有选择正确的高品质的润滑油，并在允许的运行条件下在相应的变速箱中适量使用才能满足对现代变速箱油提出的各项不同要求。
总而言之，再好的变速箱油也是需要更换的，只不过更换的周期要由行车状况来决定，开车的时候需要多多留意。
来自日本的品牌ENEOS引能仕（ENEOS隶属的JXTG能源株式会社经过两次变革。2010年7月新日石与日本能源公司合并成立了捷客斯集团，后于2017年4月与东燃通用石油合并成立JXTG能源株式会社）近年来深耕中国市场，旗下的SUSTINA速驰耐系列润滑油产品更是获得了全国车友的认可，在润滑油市场上获得了很高的美誉度。
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