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人们之所以选择乘坐地铁，一是因为地铁的速度快。地铁的最高运行速度可达时速120公里，相当于你即使没有开私家车，没有行驶在高速公路上，但可以享受全程高速快车道的速度。二是地铁不会塞车、很准时，到站即停车，每个班次的间隔时间又短。如果你赶时间，如果你想更准确的掌控自己的行程，地铁出行无疑是最好的选择。生活在城市里的我们，感恩社会发展之快，经济发展带动交通设施建设。地铁出行给我们的日常生活带来了无限便利。
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乘坐地铁有几种现象
（1）有人走进地铁，习惯性站在门口。即使广播无数次的重复播放“上车的乘客请往车厢中部走”，很多人依然无视这句话。你一进去地铁就站在门口不动，如果是下一站就下车，你只需忍受同时跟你上车排在你后面的人的推搡，车门关闭后，你就可以自在了。但如果你不是下一站下车，那么你即将面临的是每一次的到站，每一次的车门开关，都被人挤来挤去。与其为求一时的心理安慰挤在门口，不如走进去车厢，给大家留个方便，给自己留片刻安宁。
（2）有人说，走进去车厢，我怕我下不去车了。的确，普遍乘坐地铁站门口的人都有这种焦虑。那另外一个问题是，如果你想下车，有很多人挡住了下车的通道，你要怎么做呢？有人选择在车还没到站之前就挤过去门口，在他走动到门口这个过程中，由于他的行为影响了其他不准备下车的人，轻则迎来一些白眼，重则被人骂“我也是要下车的，挤什么挤！” “真讨厌！” 其实大可不必这样。地铁的车厢设计是很科学严谨的，即使你站在车厢的中部，两边都有门可以给你进出。完全可以等车到站停稳、打开门之前的那一刻，说一句“我要下车，请让一下”。只要你重复3次，相信即使门口堵的水泄不通，也是能在车门关闭前及时走下去。除非你一上车就左顾右盼，在聊天，在看手机，到站了还不知道，车门要关门了，才开始向下挤。
（3）还有一种是在别人要下车时，站在门口不动的人。明明别人到站需要出口的空间通畅才能顺利走下车，而他却因为自己没到站，不肯让出出口的位置。当你问他为什么不能先走下去，等别人出去之后你再上来时，他会说“我怕到时候我上不来了”。这个可能性的确有，但是如果你不走下去，一直堵着门口，到车厢即将关闭前那一刻，要下车的人出不去时猛推人群一涌而出，到时你一样是要被推下去的。如果你早些下去，让出出口，那么你是排在了要上车人的最前面，试问，你又如何会上不去呢？
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另外，多次转线是个很波折的事情，不可控制的因素很多。在这里想说的是，如果你要多次转线，又有一个以上的方案可选，那么建议你综合考虑，选择上车等待时间最短的线路。因为地铁虽然准点准时，可是等待的时间却是无法控制估量的。
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坐地铁也好，坐公交也好，但凡是公共的交通工具，乘坐起来，都要和陌生人在一个封闭的空间里面相处。封闭空间就意味着资源有限，还需要你和陌生人共享。如何在封闭的空间里与陌生人相处？有人说之所以现在的分众传媒会应运而生，就是因为为了避免和陌生人有过多的交流碰撞，同时为了分散自己无处安放的注意力。其实即使有再多的不情愿，但是身处社会大环境下，我们还是要学习如何和陌生人相处。
要知道陌生人并不全部是恶人、坏人，他们中有很多善良人，好人。否则怎么会有那么多年轻人看到老人、小孩就主动起身让座；怎么会有人看到一位女士肚子微胖，就坐立不安，想着对方是不是怀孕了，要不要让个座？陌生人并不可怕，即使你不了解他，但是大家能同时间选择同样的交通工具是一种缘分。
想和陌生人相处的更好，最重要的就是换位思考。在尊重秩序的前提下，多一点沟通。你让我一尺、我敬你一仗。多多使用一些礼貌用语 “对不起” “不好意思” “抱歉” “里面还有位置，请让我走进去” “我要下车，请让一下” “谢谢” 等等，也许在拥挤的地铁上，人们没办法看到你露出的笑脸，但是却能听到你的声音，在你即将和别人有身体的碰撞之前，请先用语言打开一条通道，一个温馨的提示能让你收获一份礼让一份舒心，何乐而不为呢？
以上
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