趋势模型是在股市中用得最多，也是最能赚钱的交易策略。今天就来说说在实战交易中，如何利用趋势模型选择建仓位置。
1、行情刚启动的时候建仓
K线刚突破MA20，并且MA5, MA10，MA20呈多头排列走势。多头排列是一种看涨信号，是个趋势模型的上车信号。
针对行情刚启动的时候，设置3%到5%的止损点，如果后面行情反转，就强制止损出局，按照策略执行，最多亏损几个点。
但是如果行情按照多头排列的趋势发展下去，中期趋势走稳，那么有可能吃到一波大行情。也正是因为趋势交易能够吃到大行情，所以每当有行情来的时候，趋势交易都是整个市场用得最多的策略。
突破MA20，上车；跌破止损点，下车。这种简单的操作，在有大行情的时候却最容易赚钱。
2、上涨过程中的缩量回调建仓
不断回调，会逐渐洗掉部分盈利盘，该下车的都下车了，剩下的存量资金，要么死扛，要么刚进入不久。缩量，代表多空双方意见分歧逐渐减少，到了重新选择方向的时候。而且如果选择成交量更大的时候进入，往往包含更多的溢价水份。
而因为标的刚走出一波上涨行情，并且有近期前高的位置存在，接下来选择的方向，从投资心理学的角度分析，排除其他干扰因素之后，行情下一步继续沿着原有趋势线上涨的概率，要比继续下跌的概率大。
我们可以这样理解这种心态：如果还有很多空军要卖，那么在之前的持续回调就应该卖了，一般人心态都是看着回调了，就买买买，而不是等到明显回调了，才卖卖卖。
以上证指数为例，从4月中旬开始，成交量有所减少，接着行情跟着回调，成交量进一步缩小，现在的成交量大概只有高点的时候一半左右，这种走势符合"缩量回调"的图形特点，等MA20逐渐接近K线的时候，就可以建仓。
3、K线回调到接近MA20附近建仓
上面两点都是在行情启动之前，或者刚启动的时候建仓上车。那么，如果行情已经大涨了，不断逼空上涨，又不能强行追高，这时候用趋势模型怎么建仓比较安全？
等K线回调至MA20附近的时候，或者等MA20追上去接近K线的时候，都是可以建仓的位置。
继续以中国平安为例，在开启了连续一个多月的上涨行情之后，如果前期突破上涨的时候错过了，那么只能等回调位置再加仓。如图，当MA20和K线开始接近的时候，往往是要给压力位置，这时候可以建仓。如果趋势走完，那也是止损3%-5%左右，但是如果继续按照原有的趋势继续突破上涨，就有可能又建立一波大涨行情。
总结：
利用趋势交易模型寻找上车点，一般结合MA20，K线以及成交量去寻找合适的建仓位置，不买跌，不追高，不跟风，找好位置之后，还要设置好止损点，有了建仓点，有了止损点，剩下的就是按计划执行。
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