据报道，5月13日9时30分许，4架大型客机在15分钟内依次在北京大兴国际机场跑道上平稳降落。这标志着北京新机场完成首次真机验证，为京津冀一体化协同发展的重大工程于6月30日竣工，并在9月30日前通航奠定了坚实的基础。同日，中共中央政治局召开会议，审议《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，也为我国又一重大区域发展战略按下了“快进键”。
两个新闻，分别讲述了“京津冀协同发展”和“长江三角洲区域一体化发展”两个区域的发展战略，而作为按下快进键的有力推手之一，便是交通。使加快高速铁路网、通信网、物流等基础设施建设，推动区域空间互联互通达到前所未有的水平。
刚刚过去的“加长版”五一小长假，4天入境香港的内地旅客接近百万，较去年同期增长约四成。在广深港高铁香港段和港珠澳大桥通车的带动下，“五一”假期内地赴港旅客明显增加。围绕京津冀协同发展，北京市今年将推动北京城市副中心站综合交通枢纽、京雄城际铁路（北京段）、京张铁路（北京段）、京雄高速（北京段）等一系列重点工程建设，有效助力经济平稳运行。
互联互通，一通百通，开放共享，“通”出了发展新机遇。俯瞰如今的中国大地，向东，通过长江黄金水道出海；向西，中欧班列直达欧洲；向南，“陆海新通道”通达新加坡等东南亚国家；向北，“渝满俄”班列直达俄罗斯......借力区域协调发展大势，西部省份重庆已从昔日的开放末梢成为前沿。2018年重庆进出口总值逆势增长15.9%，在中西部位居前列，今年一季度更是同比大增21.9%。
面对近海不靠海的“窘境”，吉林省主动谋畅通，借港出海、陆海联运、内陆保税等项目的相继落成，正在加快向东北亚区域经济中心迈进的步伐；黑龙江以“中蒙俄经济走廊”深度融入共建“一带一路”，哈尔滨连续多年成为国内对俄出口电商包裹量最大的城市；四川省推动中欧班列（成都）、国际航空枢纽建设，对接粤港澳大湾区建设，积极参与建设西部陆海新通道......
这不是魔术手法，也不是虚拟现实，这就是交通发展，改革创新，协同发力，“通”出新天地，“融”出新机遇，“合”出新动力，“作”出新作为的真实成绩。在这样的格局下，东西南北纵横联动，多个动力源加快成长，各种创新要素充分涌流，为中国经济高质量发展不断注入新鲜活力。
暮色苍茫看劲松，乱云飞渡仍从容。当今的中国经济，正以欣欣向荣的态势不断前进，不断发展，用自身的实力与担当，赢得国内外的信心和认可。
潮平两岸阔，风正一帆悬。作为世界第二大经济体，新时代中国特色社会主义的航线已经明确，中华民族伟大复兴的巨轮正在乘风破浪前行。勤劳勇敢且充满智慧的中华民族儿女们，让我们紧紧围绕在以习近平同志为核心的党中央领航下，抢抓新机遇，开拓新天地，沿着高质量发展的航道劈波斩浪，勇往直前，擘画一幅属于新时代的中国发展新蓝图！
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