在外卖、打车、单车、超市、便利店等都可以完成移动支付的时代，尤其是在北上广等一线城市，谁还出门带现金出门？
所以在很多时候，当你在拿现金给公交卡充值的时候，有人很不好意思的走过来说：“我出门没带现金，公交卡里没钱了，可以给我10元，我给你微信转账。”
赶上着急上班，公交卡里没钱，还没带现金的时候。真的是有想投诉马云和马化腾的冲动！
“你俩可以快点干吗？什么时候坐地铁、坐公交可以直接用微信或是支付宝支付啊？”
腾讯乘车码问世
当9月13日网上抛出马化腾用腾讯乘车码，坐上了合肥市的166路公交车的照片时，突然觉得坐公交、挤地铁不用公交卡的日子很近了。
可以使用微信支付的公交设都新装了一个可以刷二维码的专用扫码POS机，只要打开微信中的乘车小程序，将手机二维码贴在机器识别区域，就可以自动扣款两元。
而且乘车码当前已实现了脱网验证，机器响应速度在 0.3 秒内，无需用户充值，扫码乘车后，车费还支持实时和异步扣款，实现 “先乘车，后付费”。
在广州、青岛、驻马店、佛山、合肥、深圳等地的小伙伴们应该很快就能感受的腾讯乘车码的便捷了，这些地方腾讯已经开始展开了合作。
小马哥亲自上阵
这次有意思的是，这次是小马哥亲自带队南下，9月13日现身合肥，腾讯与安徽省、合肥市签下包括括众创空间、AI医疗、互联网+等一系列合作，并将腾讯乘车码将正式接入到合肥公交系统中。
紧接着是马不停蹄的杀回深圳，与深圳巴士集团、深圳通公司举行合作签约仪式。
9月18日小马哥身影出现在广州，与广州市交通委员会签订战略合作协议，双方将在此前羊城通乘车码的合作基础上，全面开展交通支付、综合运输便民服务、政务管理服务、创新创业及科技创新等方向的合作。
马哥策马冲杀，啃下传统公交支付这块难骨头，为大家解决找不到零钱、忘带公交卡、充值排长队、余额不足等烦恼的同时，无疑是拿下目前最巨大的支付场景。
公交出行线下移动支付市场巨大
因为对于移动支付来说，各地的公交系统涉及人数庞大，使用频率高，是人民出行的刚需，又是小额移动支付，市场巨大。
一份可查的数据显示，就合肥公交系统曾预计其日均客运量在明年就超过300万。
而腾讯此前接入到的广州快速公交系统也有着日均客流量80万次的数据。
若全国各个城市加起来，公共出行系统不仅规模更大、频次更高，而且又一个优势是拓展资金成本要低很多。
难怪小马哥亲自上阵！
马云岂能旁观
估计这时候有人替马云打包不平了，这么大一块儿蛋糕，马云不切，岂不是支付宝要落后了。
是的，这样巨大的支付前景，怎么能少得了支付宝助阵呢？
其实支付宝在 杭州、武汉、深圳也开通了支付宝扫码乘公交服务，一向爱发钱的马爸爸，为了加大推广力度，这次也不会例外有各种优惠活动。
杭州市民用支付宝扫码付费乘坐公交，可获赠一份公交意外险。
不难看出，以公交体系开端为突破点，覆盖生活的方方面面，移动支付市场潜力巨大，必成英雄必争之地，二马岂能不怠慢，为了拓展市场，支付宝支付和微信支付必定更加深入白热化，双方的投资收购、合作、地推活动会相继频频。
作为支付宝APP和微信APP的忠实用户，立场是不管是白猫黑猫，能抓住老鼠的猫就是好猫。
期待未来覆盖更大的线下支付规模场景，真正的实现无现金移动支付。
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