现阶段，手机的厚度，没有最薄只有更薄，制约手机续航能力提升的关键是体积、能量密度和新的快充技术。手机电池一般用的是锂电池和镍氢电池，虽然现阶段从整个行业走向来看，因为电池超快速充电技术更容易实现，各大终端厂商一直不遗余力的朝着这个方向投入。但受制于供应链的技术发展，手机电池本身发展似乎遇到了瓶颈。
好消息是，据《韩国先驱报》报道，一位来自三星旗下的SDI电池厂高管日前表示，一种新的固态电池在未来1-2年内将能够量产并可能会应用到三星Galaxy旗舰机型上。该型固态电池采用固态电解质，而非液态电解质，有着极高的稳定性，起火、爆炸的风险很小，且能量密度较高，各项性能十分强大。
去年Note 7的爆炸门我们还记忆犹新，虽然该公司及时为问题手机做了召回处理，但仍然让三星损失惨重。随着新推出的旗舰手机Galaxy S8系列获得了不错的口碑和销量，似乎人们慢慢淡忘了去年那场电池爆炸风波。Galaxy S8系列的电池性能在美国权威杂志《消费者报告》上评测结果排名所有手机第一。看来三星绝不允许那起惨痛的教训在新旗舰手机上重演。
此外，也有不少厂商在过去的时间里为增加手机续航拿出新颖的解决方案，LG曾推出过太阳能充电、燃料供电等技术，太阳能供电就是利用光能实现充电，但太阳能转换效率低，无法与现有电池技术做竞争。而燃料供电则是通过燃料中提取出的氢气与氧气发生反应，把化学能转化成电能为手机充电。虽然同样重量的燃料电池能提供10倍于锂离子电池的电量，并且排放出没有污染的水，但因为造价高、稳定性等原因一直未能成熟应用。
去年，华为中央研究院瓦特实验室宣布在锂离子电池领域实现重大研究突破，推出业界首个高温长寿命石墨烯基锂离子电池。新型耐高温技术可以将锂离子电池上限使用温度提高10℃，使用寿命是普通锂离子电池的2倍。当然华为石墨烯基锂离子电池主要适用于高温极端环境，如炎热地区的外挂基站等场景。虽然暂时看不到应用于手持终端的影子，但至少为电池技术的发展提供了方向。
所以从目前来看锂离子电池依旧无法替代，但我们可以期待，在2019年的三星新旗舰上（Galaxy S10），或许能看到全新的固态电池。上述高管还表示，固态电池率先在智能手机中得到应用和充分的验证后，2025年左右会应用到汽车，而汽车对电池的耐高温、稳定性、安全性要求会更高一些。
相信在不久的将来会有更为先进的技术来代替锂电池，电池技术在不断取得突破，新材料的应用会越来越多，也许是液体甚至气体，让我们拭目以待吧！（综编/硬度网Elva）
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