开车

高速路上开车，总有些人不紧不慢的享受路程，好巧不巧的与那些哼哧哼哧满载的大货车并排而行，把一众心急火燎的老司机挡在身后。就眼瞅着那两货前面空旷坦荡的路面发愁。可除了两车道，就剩下边上的应急道，碍于交通法规和电子监控的威慑，迟疑不敢逾越。

当我满眼噙泪，不是面对眼前的伤亡，而且字里行间的悲恸，相比于现实的事故，总有归咎的地方，书里的故事，是生活又脱离俗世的文艺，只存在于个人构建的精神世界里。直抵心灵深处，与自我高度契合，最容易被感动。

马斯克说只要结果的时候，没有人不当真，他的支持在那里，要啥有啥，做不成真是个人和团队能力不行。换作你说这话就成了笑柄，毕竟除了嘴上有的能耐要啥没啥。没有人能抗拒心想事成，要风得风要雨得雨的能力。关键是世界是讲守恒定律的，无中生有的事脑子里可以有，摆出来要谨慎。

作家不是故事大王，也不一定是生活大师，他们只是善于玩弄文字。把普罗大众的人生和变化万千的世界揉搓在一起，把复杂的事情解构成简单的片段，再把单纯的想法拼接成曲折的思想，从而达到哲学思辨的领地，充斥了对错，真假，善恶，黑暗与光明，真诚与虚伪，肤浅与深邃的矛盾与统一的文字游戏。于是小明与小红的故事，从出生到死亡，学习工作，恋爱婚姻，愚蠢与聪慧，忠诚和背叛，贫穷与富贵，都变成了文字，可以上下几代人历经千年，可以一路曲折坎坷或一帆风顺。

武侠剧里，少壮派的成长路上，总有高人指点，或者偶得遗书奇卷，高山仰止的都是鬓发霜白的扫地僧模样。权利交替时，就要好好的和后生说教，世界总归是你的，不用急，不需要你死我活的打斗，熬着熬着岁月就把老的那个先送走了。所以没点耐心，成事的代价就大，除非遇着即便死也要拉个垫背的滚蛋。

内卷失业降级这样的焦虑近期网络上传播扩散的很厉害，尤其到了毕业季，新增多少毕业生这个看似真实的事就成了无形的推手。很少有增加多少就业岗位的新闻，一来这个数据很难获取，二来就算劳动部门发不了，也总是遭到质疑。似乎大家更加关心负面情绪，大概是官媒的正面新闻看多了，造就了逆反心理。真要这样，是不是只要官媒都说要深挖洞广积粮，节衣缩食做好过冬准备的时候，反而能促进消费了呢？很显然不会！

毕竟别人的焦虑，只要没发生在自己身上，喜怒哀乐就是观众心态问题，更何况自己不焦虑看别人焦虑本身就是幸福的事，于是推波助澜下理所应当，这么想，网络上越焦虑，现实里越幸福。

车，开的慢点也不全是坏事。