据新华社报道,工信部副部长辛国斌周末在天津开发区举办的2017中国汽车产业发展国际论坛上表示:“全球汽车产业正加速向智能化、电动化方向转变,为抢占新一轮制高点,把握产业发展趋势机遇,工信部已经启动传统能源汽车停产停售时间表研究”
其实在早前,欧洲各国已经宣布逐步推出传统燃料汽车的时间表,英国宣布将于2040年实现道路汽车零排放,随后法国表示2040年禁止内燃机动力车上路,虽然,距离真正实现传统能源汽车的退出依然还有很长的路要走,但是资本市场的炒作的永远都是预期,因此,我们今天看到新能源汽车产业链受益的上市公司表现非常强势,特别是锂电池板块上演涨停潮。
我相信,对于消息面比较敏感的投资者,今天会去布局一定仓位的新能源产业链个股,但是,又不知道那个分支会表现的最抢眼,或者说哪些个股后续持续性更强,首先,我们要了解新能源汽车的成本中占比最大的一部分,据特斯拉最新的成本公布数据来看,电动机组的成本虽然大幅降低了35%,但是,在整车成本中依然占据30%左右的比例,而对于并未掌握电动机组的核心技术的很多国内企业而言,电动机组的成本依然高达45%,甚至更高,这其中除了一部分核心部件生产商直接受益以外,对于上游拥有大量锂矿、钴矿资源的企业也是直接利好。
其实,关于关于上游产业链的炒作近期已经开始表现了,其中寒锐钴业、华友钴业就是代表,特别是寒锐钴业9个交易日80%以上的涨幅,这个为后期锂电池概念炒作可以说是打开了空间,今天,叠加政策面利好,整个板块顺理成章的爆发了,但是,这都不是重点,关键是谁还会在接下来的接续表现,甚至成为下一个寒锐钴业呢?
我们认为,可以沿着寒锐钴业的思路进行挖掘,这其中有一档品种我们在七月中旬的时候就开始关注,该公司手中拥有丰富锂矿资源,与国内新能源汽车龙头比亚迪合资开发扎布耶锂矿,同时,公司还拥有扎布耶锂矿的实际控制权,并且公司宣布,未来锂业开发很有可能成为接替公司主业的重要项目,因此,这样的股票后期走中线趋势行情的概率极大。
当然,在这里还是要提示一下风险,今天在利好刺激下,锂电池板块集体高潮,明天大概率会产生分化,在机会面前各位也要注意风险,不要盲目去追高,既然板块已经走出趋势行情,那么持股者顺势而为,持币者耐心等待缩量回踩的机会。
风险提示:文中个股仅作案例分析,不做买卖依据,盈亏自负,股市有风险,入市需谨慎。
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