全世界都知道这句英文“made in Japan”。全世界的制造业都知道日本有个丰田汽车，很多了解丰田的人都知道丰田的核心竞争力是“丰田生产方式”——国际化一点就是Toyota Production System，研究TPS的人都无法回避一个重要的因素。那就是——现场主义。
丰田现场主义是“丰田生产方式”之父大野耐一先生提出来的。大野耐一, 1912年出生于中国大连。也许基于这个原因，他给人感觉十分憨厚纯朴，满脸写满中国东北式的善良。他从丰田公司的车间主任一路走到丰田副社长的职位。不管后来他怎么飞黄腾达，平步青云，给人的感觉始终是淳朴的中国东北汉子和一个日本制造工厂的车间主任。他不会变。虽然他后来已经是一本畅销书的作者，虽然这本畅销书被美国人偷偷地拿去翻译偷师，虽然福特研究他这本书，通用也学习。大野耐一依旧如故。我觉得一个人能够活得如此从容笃定，是因为他拥有自己笃信的精神支柱，这个支柱同时也强有力地支撑着丰田公司，成为隐匿在丰田管理模式背后的秘密。
在大野耐一先生的那本名为《丰田生产方式》畅销书中有这么一段话：“我是彻底的现场主义者。因为我从年轻时起，就在生产第一现场中，不断磨练长大的。后来我作为副社长，负责企业经营管理，就更不能离开生产第一现场了，因为现场是企业的主要情报来源。”
“与其成天坐在副社长办公室里冥思苦想，还不如到生产现场的各个角落中转转，直接获得第一手的生产信息，感受最直接的刺激。一直处在现场的话，就能够从那里获得满足。现场主义正符合我的个性。”
事实证明，现场主义也符合丰田的个性。更符合整个日本制造业的个性。甚至是全世界汽车行业和制造业的个性。
现场，有第一手的原材料，有最真切的声音，有最真实的信息，最原汁原味的东西。作为不同于现场流水线的工人，这些来自最前线的东西会给领导者带来最倾向于正确的判断，从而做出最可行的决策。
后来，日本的企业一直以来都身体力行着始于丰田、始于大野耐一的“现场主义”。而觊觎日本丰田公司管理经验的美国汽车界，更是奉丰田现场主义为圭臬。研究之，学习之，仿效之，执行之。
一直以来，中国制造业对于丰田管理、对于现场主义始终是怀有好感，毕恭毕敬但又不得要领。他们希望能揣摸透丰田管理的精髓，成就出中国自己的现场管理方式来，实现中国制造方式的梦想。
中国最早学习现场主义的是长春一汽，也是照例研究之，学习之，仿效之，执行之，甚至还走出去，请进来，十分虔诚。始终不得真谛。因为走出去是去人家那里走马观花，请进来人家是来敷衍了事。显然，有效的管理方法的指导是解决这个问题的根本。
今天，中信出版社和姜汝祥老师推出的《有问题，现场解决——丰田管理模式背后的秘密》这本书从中国制造企业的视角切入进日本丰田管理的现场中去，奉行精益精准的拿来主义原则，透彻地解析丰田现场管理的要害精髓，为我所有，为我学习。
当下，在丰田公司在把“危机问题”当作成长机会的时候，这同时也是中国制造业的机会。中国产品什么时候取代日本产品，取代德国产品，成为世界优质产品的代名词？这是我们所有人的希望，只是这一切仍然要从“现场入手”，结合“现场问题”，学习优秀公司，进而超越优秀公司。这就是姜汝祥老师在本书中提倡的丰田“现场主义”。
姜汝祥老师在这本中国人撰写的丰田现场管理方式一书中，提出了一个来源于日本丰田，又远远高于丰田管理的观点：“基于现场的战略人生”。
所谓“基于现场的战略人生”，就是“问题就是人生，价值在于解决”。说得简单一点，就是人生的价值是伴随着问题而来的，从出生起，每次成长都伴随着各种各样的问题，问题解决了，人也就成长了。从这个角度看，“问题”实际上是人生价值的动力源之一，没有了问题，我们也就没有了人生价值。
把现场的问题与人生的价值联系起来，比起西方企业“就事论事”式的管理，丰田式管理的确是一种突破，强调从现场的问题中获得人生价值。所以，丰田的现场培训，不仅仅是一个向员工传授如何解决问题的知识体系，同时是一个价值观体系，因为这一个体系回答了一个基本的问题，那就是“人生的价值从何而来？从解决问题中来。”在哪里解决问题？答案永远是现场！现场！现场
现场主义就是“行胜于言”。就是到鲜活的现场，肯蹲下身去。不要总坐在一个人的办公室里，开漫无边际的会，一个个地找人来沟通，看厚厚一摞的废纸，还要在上面签字盖章，这样远离现场，纸上谈兵，极度不利于管理，同时还容易腰间盘突出。
保罗·肯尼迪（Paul M. Kennedy）在其著名的《大国的兴衰》一书中，曾有一句话掷地有声：“现场主义是伟大的指导者。”
我们中国农民伯伯也曾经毫不客气地批评过那些不认真执行现场主义的人，那句话很形象：“四体不勤，五谷不分。”
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