中车会在这轮牛市中开多久、开多快？

中车会在牛市中开多久、开多快？

南北车已经涨了不少，何时到顶是困扰大家的关键问题。我将自己的思路整理了一下，供大家参考。
一，中车在这轮牛市中的地位，决定了牛市和中车的走势趋同。
这个结论，是在依次解答几个问题后得出的。
第一个问题，这轮牛市是如何产生的？
本轮牛市政策导向明显，从启动时间上，时隔三中全会不远，国家媒体也不停为牛市鼓气。所以，国家导向是牛市产生的原因。我们本质上还是政策市，这一点从房地产就可看出来。
第二个问题，国家为什么需要这轮牛市？
传统制造业下滑，体力劳动力优势不再，第一架马车传统出口难以为继；
房地产已经难以再涨，汽车消费受到基础设施和环境压力限制，第二架马车内需不振；

目前导向已经走到创新驱动和投资拉动的两条路上。
基础设施建设带动投资，降低流通成本，创新产品创造新的出口和消费。
那么，利用股市将社会资本引流到这些领域，帮助企业实现转型升级，就自然是合理的选择。创业板和基建的高速上涨也是对国家导向的呼应。

中车既作为制造业转型的代表，又是基建领域技术最高的龙头；
既有中石油的区域垄断地位，又具有波音公司那种行业技术垄断地位，成为 国家名片和落实国家战略的抓手也是实至名归。

所以，中车必然是这轮牛市的明星，大盘不到顶，中车不刹车。
而且，中车速度必然远大于牛市的波动幅度。

二，这轮牛市的顶部在何方
这个问题无法解答，但是必须做出判断。

如果自己心中没有数，就往往会跟随大流，在不该买的时候卖出，后悔莫及。
第一个问题，国家想让牛市牛多久？
****在可以掌控的范围内（如08年的全球经济危机就是无法控制的），国家是希望出现慢牛走势的。
如果在实体经济转型还不充分的时候，股市出现大跌，会直接影响全国的经济形势，所以如果牛市走的太快或者太慢，必然会有政策调控。

所以：不能因为调整而动摇，不要恐惧而卖出，不要贪图小利换来换去。
第二个问题，牛市的顶部区间是多少？
做一个简单的预测: 中国GDP20多年来都是以10％左右增长，将这个增长率用在上证指数上，2015年应该达到5400点左右（手机写的，无法查准确的数据，也不需要）。
这里要注意两个因素：

第一，国内的上市公司大部分是行业内的优质企业，增长率应该大于国内平均值。
第二，牛市有惯性。所以会有较大的溢价空间。
第三个问题，牛市溢价空间会达到多少？
****如果5400点作为基准，上浮20——40点，则可以达到6500--7500之间。
所以，如果国家有意扶持股市，并且股市能合理反映我国经济发展趋势，这轮牛市超过上轮的6124点是应该的。
也即是，在大盘在5000——6000点之间，南北车出现什么价位都是可能的，在这个区间卖出也是安全的。
手机打字，就说这么多，完全是自己的一些想法，仅供参考。

下次再思考关于合并后中车可能出现的各种走向。