前言：
前段时间新心芯达人深夜在大街游荡的时候，惊奇地发现饭店门口的那些代驾司机也有了年轻女性的身影。
大家可能感觉到了，很多我们固有印象中年轻女性根本不会涉足的行业开始出现大量女性从业人员，如女外卖配送员，女滴滴司机，而且数量肉眼可见的增长。
文 | 饶桐 曹语 芯达人
编辑 | 王彦合
校对 | 锦萤
经济学中有一个很有意思的效应，女人的裙子长短和经济形势紧密相关。女人的裙子越短，经济形势越好。为什么呢？因为经济形势好，这些女人不需要从事体力劳动，或是她们的丈夫或是情人，能够养活她们。不需要养活自己的女人自然注重打扮，裙子就越来越短了。
荆棘形势不好了，丈夫情人养不起她们了，她们要干活养活自己了，就不能穿短裙了，要穿裤子。
荆棘下行第一波泛滥的就会是晴涩行业。掌握现金的小机灵鬼到时候你就能体会美女的廉价了。80，90后体验过的都知道，14年之前是啥样的。
外卖女骑手
马路两边小粉灯一连一片，
小暗巷里都会热闹不断，
各种会所酒店里面挤满了莺莺燕燕，
大学校园都会泛滥。
衷心希望结了婚的男人照顾好你们的家人别被金钱暗算。
有种说法是，观察荆棘好不好，就看从事外卖、开出租车等体力劳动的女性比。女性比例越高，荆棘越差。
我观察了一下，这个说法是有道理的。至少2019年，新冠之前，女骑手没这么多。中国传统，包括国外，都默认女性应该从事较为轻松的工作，受教育程度不高也可以从事比如文员、销售员、服务员等工作，那既然2019年之后，转送外卖的女性多了，只能说明这类轻松的工作少了，从侧面说明荆棘下行，能提供这类工作的岗位少了，可能开店的倒闭了，小公司破产了，等等。
另外，如果已婚女性，丈夫能挣到比较多的钱，女性大多不会去做很辛苦的工作。因为男人会宁可妻子在家照顾孩子和家庭，谁愿意老婆起早贪黑去送外卖呢？在男人挣得还行的前提下。那这也说明了男人是真的挣得不多，为了维持生计，女人不得不选择送外卖的工作养家。
我观察过，女骑手一般都是已婚有娃的比较多，
单身的女骑手，极少，有的女骑手未婚，但是也找了男朋友了。
女骑手，某种程度上是一些肯干能吃苦不虚荣能过苦日子的人。她们比那些绿茶或出卖肉体赚钱的女人要实在很多。
以前的女骑手往往，年龄偏大，皮肤黑，颜值一般，学历低，智商也一般。
现在的女骑手，年龄有明显下降趋势，皮肤白，智力普通人水平或更高，情商也高于以往女骑手的水准。
我有个群，里面好多京东仓库的女工，像现在这种618.双十一的时候，好多女人都在找工作。看里面的聊天，有的女人老公是房产中介，还是无底薪的那种。
有的女人老公是做生意破产了，老公还在消极的借酒消愁呢，老婆拉着老公一起出来。
有的女人是离了婚出来，一个人没什么工作。还有的女人就为了给自己赚点私房钱，因为平时老公的钱只够家庭开支，自己想多买点东西都不可能。
外卖算是就业地板了，没有任何门槛，有身份证识字就行，没有HR，也不会拒绝你，这个行业虽然入职没有门槛但不代表工作轻松无脑。
外卖的工作逻辑就是抢单取货送达，过程很简单，但有限的订单面对增长无上限的骑手那就卷起来了，现在的行情优质订单在手机上闪烁一秒就被人抢走，一般订单存在不了三秒，能在屏幕上存活十秒的那都是很难送的订单。
能在外卖行业混得风生水起的只有两种人，一种脑力好，眼明手快，能在转瞬即逝的订单信息中找到自己想要的，组合成一个省时省力收入高的配送路线。第二种就是勤勤恳恳，有什么单送什么单，时间紧迫就加油门，下车就跑步取送，只要够卖力就能多跑几单。
挺心酸的其实，上次在综合体看见一个大妈骑手，问保安星巴克在哪（明明就在她旁边），找半天也找不到，手机导航也不会用，按着效率肯定会超时。明明已经是就业地板了，还是难倒了一批穷苦人。
我遇过接单后一直找不到路最后失联的，据卖家说这人总共就接了两单，一单就在卖家后面的小区，一单就是我的，离卖家2.6公里，然后那人最后撂挑子且把东西摔了，所以还需要会认路或愿意开口问路的，真的有那种自己不认识还不愿意开口问的。
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