最近看了一部老电影《萨利机长》，影片是根据真实事件改编，影片根据009年全美航空1549号航班迫降事件航班机长切斯利·萨利·萨伦伯格的真实英雄事迹改编。讲述了萨利机长在发动机失效的情况下，成功迫降拯救155名乘客和机组人员的故事。
影片中的情节和真实的事件并不完全相同，然而其中一个情节折射出的情形却不是全然只出现在屏幕中。
这部影片的情节重点在于，萨利机长因为选择了迫降在河面，而不是机场，受到了国家运输安全委员会（NTSB）的质疑。
国家运输安全委员会（NTSB）质疑的一个根据就是，用电脑模拟结合人工模拟同样的发动机失效的情况，是可以成功迫降在附近的两个机场，由此推断当时萨利机长迫降在水面的决定反而是将乘客至于非常危险的境地。在听证会上， 在线直播了电脑和人工模拟，在两个机场都成功着陆，此时，似乎已经是证据铁证如山，说明当时的迫降决策其实是错误的。
然而，萨利机长提出：
你们没有考虑到人的因素，至少没有人培训过遇到这种情况该怎么做，你们有没有考虑到人为紧张时间和反应时间？
于是国家运输安全委员会在加上35秒的反应时间后，再次模拟，结果，全都以失败告终。国家运输安全委员会承认第一次成功的模拟人员，其实是练习了17次，才达到的成功操纵的效果。剧情到此，情节逆转，萨利机长的当机立断和高超技术得到了大家的一致认可。
在职场上，我们可能遇到过拿着MBA文凭，对管理理论滔滔不绝然而在实际管理中却一筹莫展的人，也可能遇到过在实际工作中一路摸爬滚打而无往不胜的管理者。
前者，就好象是熟知了影片中的人工模拟迫降过程，能依靠理论知识模拟成功未必代表能实战成功。学到的知识，如果离开了实际环境这个土壤，注定是镜中花，水中月，甚至可能会误导团队，起反作用。
现实中，还有许多人困惑于这个问题：
“为什么懂得那么多道理，却依然过不好这一生？”
其实也跟影片中的计算机和人工模拟一样，纸上谈兵。
只是以为道理已经懂了而已，没有在实际环境中锤炼过，在实际场景中应用过，永远不能说真的懂了。
我们要做的，除了扎实地打好知识体系，学习理论知识以外，一定要增加实战经验值，即不断地践行，反馈，检验，再践行。
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