在深夜的sleeping bus上醒来，耳机里回旋着"First of the Gang"这首歌曲。Zee Avi是大马人而不是越南人这个事实不妨碍我觉得它很应景。感谢聪明的人类发明数位行动智能电话，发明MP3，以及发明间隔旅行……
这是我在西贡前往芽庄的夜间大巴上，夜里两点醒来发的状态。现在回头看，略有点矫情。主要是公路，巴士这些意象，本来就是旅行的符号。乘坐巴士或者火车，望着沿途的醉人风景，不用暴走，不用思考，一个人的放松状态，很容易使人自我沉醉，喃喃自语。再加上音乐的催化剂作用，哗啦一下整个人就热泪盈眶了。
这篇游记会更像是攻略，我想分享下我对越南交通的一个理解，再说说我这次旅行中的交通体验。
如何进入越南
OK，首先是如何进入越南。最简单的方式当然是准备好签证，买张到河内或者胡志明的飞机票了。但也有大量小清新或穷游者，会想体验从广西进入越南，陆路玩耍的这一条经典线路。
首先必须解释下口岸，口岸就是设置有边防检查的国家边界地点，旅客要经过口岸离开或到达某个国家。广西到越南有两个口岸，详细攻略见这里。有兴趣了解更多口岸的话点维基。
一般而言，从广西去越南，会走凭祥的友谊关口，最省心的方式是在南宁买张大巴票，早晨出发傍晚到河内。时间和价格见这个链接。
如果你想要体验次破火车的情怀，或者你到南宁时已经傍晚了，而你无论如何都不想等到第二天早晨再出发，那么也可以乘坐南宁下午6点20发的T8701次火车，，大概晚上10点多到凭祥。在车上就有人收走护照完成通关手续。11点左右继续开，越南的凌晨五点抵达河内火车站。这个时间抵达越南，看到满街宰客的出租司机，还有揽客小姐。会有种从文明社会被抛弃废土的错觉。
我不是在这时间到河内的，所以没法贴图，但是我有拍下在西贡时晚间10点时，最繁华的游客区，范五老街青旅门口的盛况。可以想见凌晨五点的河内街头是加强版。另外越南有飞车抢劫党，我有两个旅途中碰到的朋友都在分开后被抢了手机，所以不要在治安不好的地方，靠着路边玩手机。
范五老街青旅
如果你嫌以上方式还不够折腾不够省钱，可以采取终极大法——通过各种你能想到的方法到凭祥。然后火车站门口找人拼车或者直接打车到友谊关，2015时这个价格大概30元。到了友谊关后，有时间就在友谊关转转，这里本身就是个景点，或者直接过海关。
下图就是我国友谊关。需要注意口岸基本上都是两国各一个的，过完这个还有越南口岸，越南口岸可能会向你索取小费，一般10元，据理力争可能可以不给。
友谊关
然后你就已经到越南了，不知道怎么去河内？放心，停车场里一堆小巴等着接你。大概40RMB左右（当然他们开价的是越南盾，自己换算下），送你到河内，如果你在河内的住宿地点顺路，甚至可以送到你青旅的楼下，耗时大概4小时。中途可能会停在越南乡下马路边的饭店吃个饭。
我选择的就是最后这条线路，最省钱，无比折腾。其实也省不了多少钱，但为什么我要选择这条路，这又是另一个忧伤的故事了。
摩托车
摩托车可能是最受旅行者喜爱的交通工具。汽车在很多情况下太过庞大了，在城市里的通过性并不是那么好。而自行车显然对骑乘者的身体素质有相当高的要求。摩托车就是这么一个平衡点，简直是自由与方便的代名词。
如果你要在越南或东南亚其他什么地方带上足够多的时间，买辆二手摩托吧。
要找到合适的二手贩子可能不会太容易，离开时要处理也是个问题（你可以折价但是得做好一时半会卖不出去的准备），你还有可能被当地的警察抓住（中国驾照在当地是不被承认的，但问题不大，接受罚款或者贿赂这个警察将解决问题）。但这将会是你梦幻的、史诗的、独一无二的旅程。你将会有机会，在七十岁的时候，坐在火炉前给膝盖上的孙子讲述这段属于他爷爷的无上荣光！
回到现实中来，大部分人是不会有那么长时间骑行旅游的。那么更常见的方式是在某个城市租用一辆摩托车，很多青旅都能直接租给你，也可以自己找租车行，差别不大。常见的摩托车租金大约100-150千越南盾一天吧，汽油价格？我不记得了，总之会是一个便宜到你根本不挂念的价格。
但请别对摩托车的造型期望过高，你可能会以为它是这样的：
哈雷摩托
但它更有可能是这样的：
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对，上面这个就是我以前在泰国租的，这次越南租的没拍照。其实造型也还不赖，但比起哈雷摩托，总是让人感觉有点丧气。其实哈雷摩托也能租到，虽然少，但一来昂贵，二来确实更加危险，三来，没有州长的肌肉，以及皮衣加来复枪，我怕骑出去被打啊……
越南境内机票
如我之前所提到的，越南境内可以坐它们的廉价航空--喷气航空。有传说中的比基尼空姐 装扮特别正常的空姐。一般来说只有从河内往返胡志明需要买飞机票。其他地方通过大巴解决
当然你未必只有这个选择，可以去一些常见的机票搜索引擎，比如携程、去哪儿或者天巡。境外的话，比较推荐天巡。当然，最万能的还是谷歌以及各航空公司官网。这都是一些之前提过的，不赘述了。
城市间长途之选——Open Bus
这是在越南各城市之间通行的最常见选择。为什么叫“Open Bus”, 主要原因是它的时间非常灵活，可以一次性买多程票，获得一个价格的优惠。比如从河内到会安再到西贡，可以不定下去西贡的时间，到会安后，在会安玩到想离开了，提前一天去巴士公司定下第二天出发的正式车票。
此外，Open Bus是给游客准备的，所以相对于普通越南巴士，它会更加宽敞干净。由于通常此类Bus是旅社提供的，他们还可以帮助乘客直接定目的地的旅店，而且据说素质不差。如果你有些特殊需求，比如有摩托车或自行车需要被托运，也是可以提前和旅社商量的，通常支付额外的费用即可。
但是，无论什么巴士，最大的问题是真的太慢了。越南的公路路况一般，平均时速只有40公里/时左右。以西贡到大叻为例子，310km的车程需要开8小时。
巴士发车时间一般有两种，朝发夕至或夕发朝至，当然要强烈推荐乘坐夜间巴士（Sleeping Bus/Overnight Bus/Sleeper Bus，叫法不一)。省一晚上住宿费，而且睡一觉就到了不会太无聊，最关键的是省出了游玩时间。
可以从下图看到典型的巴士座位，可以看到空间还是比较宽敞，座位设计也合理，可以把贵重物品装在小包里，放在脚部的那个半封闭空间，会比较安全。另外注意上车前别喝太多水，最好提前上个厕所。因为据说巴士厕所卫生条件一般。
新咖啡公司的夜间巴士座位
夜间巴士
还需要一提的是并不是每一段路程都有夕发朝至这种夜班车，具体时间表，可以看新咖啡公司的官网。
哦对了，你可能看到我多次提到了新咖啡公司。这是越南最有名的Open Bus服务商。原来叫Sinh Cafe，被翻译为新咖啡。后来因为山寨版太多，毅然启用了新名字Sinh TouristT，但依然有仿冒者。看他们官网的office列表即可。
此外，还有一个新崛起的公司叫韩咖啡，据说更加舒适划算。这里有网友整理的韩咖啡代理地址清单。
当然你还有很多别的国内公司可以选择选择，如果别的巴士时间更合你意也未尝不可。如果住的是青旅的话，可以让老板帮订。
火车、的士、公交
其实在城市间穿行的另一个选择是火车，最常见的线路是河内到胡志明，但全程要30小时。所以大部分旅行者会选择飞机。短程的火车，舒适度又不及Open Bus。所以火车是个比较冷门的选择，我并没有尝试。但火车据说是个可以更近距离接触越南中产阶级的机会。
至于的士。值得一提的是，越南的士的里程表很多都被动过手脚，会计算出几倍的价格。这显然是坑游客的。如果要避免，可以认准Vinasun或Mai Linh的车，是当地最大的两家，算很靠谱的。另一个更聪明的选择也许是Uber，因为价格接近，而且车主会说英文的概率大很多。至少他可以通过导航明确地知道你要去哪。
Visasun的车，特点是白色，很醒目
如果想感受下本地居民的交通方式，坐公交车也是不错的选择，而且公交车非常便宜，从机场到青旅，如果要省打的费用，是完全可以选择公交车的。但乘坐公交车的问题显然是语言，不要指望司机或售票员能用英语交流。我的经验是，提前Google Map到你的公交线路和上下车点，打印出来，最好有越南语版本。拿给司机和乘客看后，他们会向你收取正确的费用，以及提醒你下车。
这次旅行，我也阴差阳错，体验了各种不同的交通工具。从凭祥出了友谊关后，先坐越南的小黑巴士，和几个越南本地人以及一位中国留学生一起到了河内，在河内暴走了一天后，又坐廉价航空到了西贡。在西贡体验了巴士和Uber以及的士后，乘坐夜巴依次到了芽庄和大叻，终于解放了自己，租摩托车到处跑了几天。最后又回到原点，乘坐巴士去柬埔寨。
所以这次旅行，体验了很多不同交通工具。我挺喜欢这种感觉，这些不同的交通工具，本身就是旅行体验的一部分。机票是旅行启程的信号，乘坐公交车会让你产生融入当地生活的错觉，而一辆租用的汽车/摩托更是无拘无束自由旅行的符号。更别提还有些特殊的交通工具，邮轮、热气球、直升飞机、冰川摩托，是可以当作特殊体验，放入到遗愿清单里的。
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